የምርት መረጃ
በመልክ ፣ መኪናው የ GAC ትራምፕቺ የሶስተኛ ትውልድ ዲዛይን ቋንቋን ይቀበላል ፣ የአየር ማስገቢያ ፍርግርግ አካባቢን ያሰፋዋል ፣ እና ውስጣዊው አሁንም ባለብዙ ባነር ዘይቤ ነው።በጎን በኩል ያለው የሴክሽን ወገብ መስመር እና ተንሳፋፊው ጣሪያ አሁን ካሉት ሞዴሎች የበለጠ ቆንጆ እና ስፖርት ያደርገዋል.
ውስጣዊው ክፍል ባለ ሁለት ቀለም ንድፍ ነው, ለማዕከላዊ ኮንሶል የደመቀ ክሮም እና የ "X" ንድፍ አለው.ብዙ የቴክኖሎጂ ቅልጥፍናን የሚጨምር ባለ 12.3 ኢንች ባለሁለት ስክሪንም አለ።
የዚህ መኪና የሃይል አፈጻጸምም እጅግ በጣም ጥሩ ነው በዚህ መኪና የሚጠቀመው ሞተር ሶስተኛው ትውልድ 270T 1.5T ሞተር ነው ይህ ሞተር ከፍተኛ ሃይል ያለው ሞተር ነው ከፍተኛው ሃይል 124KW ደርሷል ነገር ግን አይክሲን 6- የተገጠመለት ነው። ፍጥነት የእጅ አውቶማቲክ የተቀናጀ ማስተላለፊያ.በጣም ጥሩው ነገር በአነስተኛ የነዳጅ ፍጆታ እና በከፍተኛ የኃይል ፍጆታ መካከል ያለውን ስርዓት ለማመጣጠን የ GCCS የቃጠሎ መቆጣጠሪያ ቴክኖሎጂን ይጠቀማል, በዚህም ዝቅተኛውን የነዳጅ ፍጆታ ማሳካት ነው.
የምርት ዝርዝሮች
| የምርት ስም | ትሩምፕቺ |
| ሞዴል | GS4 |
| ሥሪት | 2020 1.5T PHEV ስማርት እትም። |
| መሰረታዊ መለኪያዎች | |
| የመኪና ሞዴል | የታመቀ SUV |
| የኃይል ዓይነት | ተሰኪ ዲቃላ |
| ለገበያ የሚሆን ጊዜ | ኤፕሪል.2020 |
| NEDC ንጹህ የኤሌክትሪክ የሽርሽር ክልል (KM) | 61 |
| ጠቅላላ የሞተር ኃይል (KW) | 130 |
| ጠቅላላ የሞተር ጉልበት [Nm] | 300 |
| ከፍተኛው ኃይል (KW) | 110 |
| ከፍተኛው ጉልበት [Nm] | 235 |
| ኤሌክትሪክ ሞተር(ፒ) | 177 |
| ሞተር | 1.5ቲ 150PS L3 |
| Gearbox | ባለ 7-ፍጥነት እርጥብ ድርብ ክላች የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪ ነጠላ የፍጥነት ማርሽ ሳጥን |
| ርዝመት * ስፋት * ቁመት (ሚሜ) | 4545*1856*1700 |
| የሰውነት መዋቅር | ባለ 5-በር 5-መቀመጫ SUV |
| NEDC አጠቃላይ የነዳጅ ፍጆታ (ኤል/100 ኪሜ) | 1.3 |
| ዝቅተኛው የነዳጅ ፍጆታ ሁኔታ (ኤል/100 ኪሜ) | 4.6 |
| የመኪና አካል | |
| ረጅም (ሚሜ) | 4545 |
| ስፋት(ሚሜ) | በ1856 ዓ.ም |
| ከፍታ(ሚሜ) | 1700 |
| የጎማ መሠረት (ሚሜ) | 2680 |
| የሰውነት መዋቅር | SUV |
| በሮች ብዛት | 5 |
| የመቀመጫዎች ብዛት | 5 |
| የነዳጅ ማጠራቀሚያ አቅም (ኤል) | 37 |
| ግንዱ መጠን (L) | 470-1560 |
| ክብደት (ኪግ) | 1705 |
| ሞተር | |
| የሞተር ሞዴል | 3B15J1 |
| ማፈናቀል(ሚሊ) | በ1493 ዓ.ም |
| መፈናቀል(ኤል) | 1.5 |
| የመቀበያ ቅጽ | ቱርቦ ከፍተኛ ኃይል መሙላት |
| የሞተር አቀማመጥ | የሞተር ተሻጋሪ |
| የሲሊንደር ዝግጅት | L |
| የሲሊንደሮች ብዛት (ፒሲዎች) | 3 |
| የቫልቮች ብዛት በሲሊንደር (ፒሲዎች) | 4 |
| የአየር አቅርቦት | DOHC |
| ከፍተኛው የፈረስ ጉልበት (PS) | 150 |
| ከፍተኛው ኃይል (KW) | 110 |
| ከፍተኛው የኃይል ፍጥነት (ደቂቃ) | 5500 |
| ከፍተኛው ማሽከርከር (Nm) | 235 |
| ከፍተኛው የማሽከርከር ፍጥነት (ደቂቃ) | 1500-4000 |
| ከፍተኛው የተጣራ ኃይል (kW) | 108 |
| ሞተር ልዩ ቴክኖሎጂ | DCVVT ባለሁለት ቀጣይነት ተለዋዋጭ የቫልቭ ጊዜ አቆጣጠር ስርዓት |
| የነዳጅ ቅጽ | ተሰኪ ዲቃላ |
| የነዳጅ መለያ | 92# |
| የዘይት አቅርቦት ዘዴ | ቀጥተኛ መርፌ |
| የሲሊንደር ራስ ቁሳቁስ | የአሉሚኒየም ቅይጥ |
| የሲሊንደር ቁሳቁስ | የአሉሚኒየም ቅይጥ |
| የአካባቢ ደረጃዎች | VI |
| የኤሌክትሪክ ሞተር | |
| የሞተር ዓይነት | ቋሚ ማግኔት ማመሳሰል |
| ጠቅላላ የሞተር ኃይል (KW) | 130 |
| ጠቅላላ የሞተር ጉልበት [Nm] | 300 |
| የፊት ሞተር ከፍተኛ ኃይል (kW) | 130 |
| የፊት ሞተር ከፍተኛ የማሽከርከር ኃይል (Nm) | 300 |
| የማሽከርከር ሞተሮች ብዛት | ነጠላ ሞተር |
| የሞተር አቀማመጥ | ተዘጋጅቷል። |
| የባትሪ ዓይነት | የሶስተኛ ደረጃ ሊቲየም ባትሪ |
| NEDC ንጹህ የኤሌክትሪክ የሽርሽር ክልል (KM) | 61 |
| የባትሪ ኃይል (KWh) | 13 |
| Gearbox | |
| የማርሽ ብዛት | 1 |
| የማስተላለፊያ አይነት | ቋሚ ሬሾ ማስተላለፍ |
| አጭር ስም | የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪ ነጠላ የፍጥነት ማርሽ ሳጥን |
| Chassis ስቲር | |
| የማሽከርከር ቅጽ | ኤፍ.ኤፍ |
| የፊት እገዳ ዓይነት | የማክፐርሰን ገለልተኛ እገዳ |
| የኋላ እገዳ ዓይነት | ባለብዙ አገናኝ ገለልተኛ እገዳ |
| የማሳደጊያ አይነት | የኤሌክትሪክ እርዳታ |
| የመኪና አካል መዋቅር | የመሸከም አቅም |
| የጎማ ብሬኪንግ | |
| የፊት ብሬክ ዓይነት | አየር የተሞላ ዲስክ |
| የኋላ ብሬክ ዓይነት | ዲስክ |
| የማቆሚያ ብሬክ አይነት | የኤሌክትሪክ ብሬክ |
| የፊት ጎማ ዝርዝሮች | 225/60 R17 |
| የኋላ ጎማ ዝርዝሮች | 225/60 R17 |
| ካብ የደህንነት መረጃ | |
| ዋና አሽከርካሪ ኤርባግ | አዎ |
| ረዳት አብራሪ የአየር ቦርሳ | አዎ |
| የፊት ጎን ኤርባግ | አዎ |
| የጎማ ግፊት ክትትል ተግባር | የጎማ ግፊት ማሳያ |
| የመቀመጫ ቀበቶ አልተሰካ አስታዋሽ | ፊት ለፊት ረድፍ |
| ISOFIX የልጅ መቀመጫ አያያዥ | አዎ |
| ABS ፀረ-መቆለፊያ | አዎ |
| የብሬክ ኃይል ስርጭት (ኢቢዲ/ሲቢሲ፣ ወዘተ.) | አዎ |
| የብሬክ ረዳት (ኢቢኤ/ቢኤኤስ/ቢኤ፣ ወዘተ.) | አዎ |
| የትራክሽን መቆጣጠሪያ (ASR/TCS/TRC፣ ወዘተ.) | አዎ |
| የሰውነት መረጋጋት ቁጥጥር (ESC/ESP/DSC፣ ወዘተ.) | አዎ |
| የረዳት/የቁጥጥር ውቅረት | |
| የኋላ የመኪና ማቆሚያ ራዳር | አዎ |
| የማሽከርከር እርዳታ ቪዲዮ | የተገላቢጦሽ ምስል |
| የሽርሽር ስርዓት | የመርከብ መቆጣጠሪያ |
| የመንዳት ሁነታ መቀየር | ኢኮኖሚ |
| አውቶማቲክ የመኪና ማቆሚያ | አዎ |
| ኮረብታ እገዛ | አዎ |
| ቁልቁል መውረድ | አዎ |
| ውጫዊ / ፀረ-ስርቆት ውቅር | |
| የሪም ቁሳቁስ | የአሉሚኒየም ቅይጥ |
| የጣሪያ መደርደሪያ | አዎ |
| ሞተር ኤሌክትሮኒክ የማይንቀሳቀስ | አዎ |
| የውስጥ ማዕከላዊ መቆለፊያ | አዎ |
| የቁልፍ ዓይነት | የርቀት መቆጣጠሪያ ቁልፍ |
| ቁልፍ የሌለው ጅምር ስርዓት | አዎ |
| ቁልፍ የሌለው የመግቢያ ተግባር | ፊት ለፊት ረድፍ |
| የርቀት ጅምር ተግባር | አዎ |
| ውስጣዊ ውቅር | |
| የማሽከርከር ቁሳቁስ | ፕላስቲክ |
| የመንኮራኩር አቀማመጥ ማስተካከል | በእጅ ወደ ላይ እና ወደ ታች + የፊት እና የኋላ ማስተካከያ |
| ባለብዙ ተግባር መሪ | አዎ |
| የጉዞ ኮምፒውተር ማሳያ ማያ | ቀለም |
| LCD ሜትር መጠን (ኢንች) | 3.5 |
| የሞባይል ስልክ ገመድ አልባ ባትሪ መሙላት ተግባር | ፊት ለፊት ረድፍ |
| የመቀመጫ አቀማመጥ | |
| የመቀመጫ ቁሳቁሶች | የማስመሰል ቆዳ |
| የስፖርት ቅጥ መቀመጫ | አዎ |
| የአሽከርካሪው መቀመጫ ማስተካከያ | የፊት እና የኋላ ማስተካከያ፣ የኋላ መቀመጫ ማስተካከያ፣ የከፍታ ማስተካከያ (ባለ 2-መንገድ) |
| የረዳት አብራሪ መቀመጫ ማስተካከል | የፊት እና የኋላ ማስተካከያ, የኋላ መቀመጫ ማስተካከል |
| ሁለተኛ ረድፍ መቀመጫ ማስተካከል | የኋላ መቀመጫ ማስተካከያ |
| የኋላ መቀመጫዎች ወደ ታች ተጣጥፈው | መጠን ወደ ታች |
| የኋላ ኩባያ መያዣ | አዎ |
| የፊት/የኋላ መሃል የእጅ መያዣ | የፊት / የኋላ |
| የመልቲሚዲያ ውቅር | |
| ማዕከላዊ መቆጣጠሪያ ቀለም ማያ | OLED ን ይንኩ። |
| ማዕከላዊ መቆጣጠሪያ ማያ መጠን (ኢንች) | 8 |
| የመንገድ ዳር እርዳታ ጥሪ | አዎ |
| ብሉቱዝ/የመኪና ስልክ | አዎ |
| የሞባይል ስልክ ግንኙነት/ካርታ ስራ | CarPlayን ይደግፉ |
| የመልቲሚዲያ/የመሙያ በይነገጽ | ዩኤስቢ |
| የዩኤስቢ/አይነት-ሲ ወደቦች ብዛት | 2 ከፊት / 2 ከኋላ |
| የድምጽ ማጉያዎች ብዛት (ፒሲዎች) | 6 |
| የመብራት ውቅር | |
| ዝቅተኛ የጨረር ብርሃን ምንጭ | ሃሎጅን |
| ከፍተኛ የጨረር ብርሃን ምንጭ | ሃሎጅን |
| የ LED የቀን ሩጫ መብራቶች | አዎ |
| የፊት መብራት ቁመት ማስተካከል ይቻላል | አዎ |
| የፊት መብራቶች ይጠፋሉ | አዎ |
| የመስታወት / የኋላ እይታ መስታወት | |
| የፊት ኃይል መስኮቶች | አዎ |
| የኋላ የኃይል መስኮቶች | አዎ |
| የመስኮት አንድ አዝራር ማንሳት ተግባር | የአሽከርካሪዎች መቀመጫ |
| የመስኮት ጸረ-መቆንጠጥ ተግባር | አዎ |
| የድህረ ኦዲት ባህሪ | የኤሌክትሪክ ማስተካከያ |
| የውስጥ የኋላ እይታ መስታወት ተግባር | በእጅ ፀረ-ዳዝል |
| የውስጥ ከንቱ መስታወት | የአሽከርካሪዎች መቀመጫ ረዳት አብራሪ |
| የኋላ መጥረጊያ | አዎ |
| የአየር ማቀዝቀዣ / ማቀዝቀዣ | |
| የአየር ማቀዝቀዣ የሙቀት መቆጣጠሪያ ዘዴ | አውቶማቲክ የአየር ማቀዝቀዣ |
| የኋላ አየር መውጫ | አዎ |
| የሙቀት ዞን ቁጥጥር | አዎ |
| የመኪና አየር ማጽጃ | አዎ |
| በመኪና ውስጥ PM2.5 ማጣሪያ | አዎ |
| አሉታዊ ion ጄኔሬተር | አዎ |
መልክ
የምርት ዝርዝሮች
