የምርት መረጃ
የሳይንስ እና ቴክኖሎጂ ጽንሰ-ሀሳብን ይከተሉ avant-garde እና የሀገራችን የተቀናጀ እቅድ ፣ የ Qin EV300 የተሽከርካሪ ዝርዝሮች ማመቻቸትን ይቀጥላሉ - አዲስ "Qin" የቃል አርማ ፣ ቀላል የኋላ ገጽ ጥበቃ ፣ የመመሪያ አሞሌ ቀስት የኋላ መብራት እና የመብረቅ ማእከል ሞዴሊንግ ፣ እነዚህ አዲስ እቅድ Qin EV300ን የበለጠ የሚያምር፣ ተለዋዋጭ፣ ፋሽን ያደርገዋል።
በመንዳት መልክ፣ ኪን በዋነኛነት ንፁህ የኤሌትሪክ ቅፅ እና የድብልቅ ሃይል ቅርፅ ያለው ሲሆን ከነዚህም መካከል ድቅል ሃይል ቅርፅ ኢኮኖሚያዊ ቅርፅ እና እንቅስቃሴ አለው።በንጹህ ኤሌክትሪክ የጉዞ መንገድ ተሽከርካሪው እስከ 70 ኪሎ ሜትር የሚደርስ ነው፣ በዕለት ተዕለት ጉዞው እርካታ የለውም በመሠረቱ ምንም ችግር የለውም፣ ረጅም መንገድ መሮጥ ከፈለጉ በ 1.5T ሞተር የተገጠመለት ፅናትዎን ሊያረጋግጥ ይችላል።ባትሪው ሲያልቅ መኪናው የኃይል መሙያ ክምር ማግኘት አይችልም.
በድብልቅ ሁነታ ከ 0 እስከ 100 ኪ.ሜ ያለው የፍጥነት ጊዜ 5.9 ሴኮንድ ብቻ ነው, ከፍተኛው ፍጥነት 185 ኪ.ሜ በሰዓት ሊደርስ ይችላል, እና የ 100 ኪ.ሜ አጠቃላይ የነዳጅ ፍጆታ 2 ሊትር ብቻ ነው.Qin 70 ኪ.ሜ ያለማቋረጥ በኤሌክትሪክ ሁኔታ መንዳት ይችላል፣ የእለት የትራንስፖርት ፍላጎትን ያረካል።ከረጅም ርቀት የጉዞ የሃይል ፍጆታ በኋላ በ1.5ቲድ ወርቅ ሃይል መገጣጠም በተናጥል መንዳት እና አዳዲስ የሃይል ተሸከርካሪዎችን ቀጣይነት ያለው የመንዳት እጦት ማነቆውን በመስበር ሊነዳ ይችላል።Qin የBYD'S DMII ባለሁለት ሁነታ ድቅል ስርዓትን መርጧል፣ አሁንም ትይዩውን ቅጽ ይጠቀማል፣ ማለትም፣ ስርዓቱ በንጹህ ኤሌክትሪክ ወይም በቤንዚን + በኤሌክትሪክ መልክ ሊነዳ ይችላል።
የምርት ዝርዝሮች
| የምርት ስም | ባይዲ | ባይዲ |
| ሞዴል | QIN | QIN |
| ሥሪት | የ2021 የጉዞ እትም። | 2021 Lingchang እትም |
| መሰረታዊ መለኪያዎች | ||
| የመኪና ሞዴል | የታመቀ መኪና | የታመቀ መኪና |
| የኃይል ዓይነት | ንጹህ ኤሌክትሪክ | ንጹህ ኤሌክትሪክ |
| NEDC ንጹህ የኤሌክትሪክ የሽርሽር ክልል (KM) | 450 | 450 |
| ከፍተኛው ኃይል (KW) | 100 | 100 |
| ከፍተኛው ጉልበት [Nm] | 180 | 180 |
| የሞተር የፈረስ ጉልበት [Ps] | 136 | 136 |
| ርዝመት * ስፋት * ቁመት (ሚሜ) | 4675*1770*1500 | 4675*1770*1500 |
| ኦፊሴላዊ 0-100 ኪሜ በሰዓት ማፋጠን (ሰ) | 15 | ~ |
| የመኪና አካል | ||
| ርዝመት(ሚሜ) | 4675 | 4675 |
| ስፋት(ሚሜ) | በ1770 ዓ.ም | በ1770 ዓ.ም |
| ከፍታ(ሚሜ) | 1500 | 1500 |
| የጎማ መሠረት (ሚሜ) | 2670 | 2670 |
| የፊት ትራክ (ሚሜ) | በ1525 እ.ኤ.አ | በ1525 እ.ኤ.አ |
| የኋላ ትራክ (ሚሜ) | 1520 | 1520 |
| የሰውነት መዋቅር | ሴዳን | ሴዳን |
| በሮች ብዛት | 4 | 4 |
| የመቀመጫዎች ብዛት | 5 | 5 |
| ግንዱ መጠን (L) | 450 | 450 |
| የኤሌክትሪክ ሞተር | ||
| የሞተር ዓይነት | ቋሚ ማግኔት ማመሳሰል | ቋሚ ማግኔት ማመሳሰል |
| ጠቅላላ የሞተር ኃይል (KW) | 100 | 100 |
| ጠቅላላ የሞተር ጉልበት [Nm] | 180 | 180 |
| የፊት ሞተር ከፍተኛ ኃይል (kW) | 100 | 100 |
| የፊት ሞተር ከፍተኛ የማሽከርከር ኃይል (Nm) | 180 | 180 |
| የማሽከርከር ሞተሮች ብዛት | ነጠላ ሞተር | ነጠላ ሞተር |
| የሞተር አቀማመጥ | ተዘጋጅቷል። | ተዘጋጅቷል። |
| የባትሪ ዓይነት | የሊቲየም ብረት ፎስፌት ባትሪ | የሊቲየም ብረት ፎስፌት ባትሪ |
| የባትሪ ኃይል (KWh) | 53.56 | 53.56 |
| የኤሌክትሪክ ፍጆታ በ100 ኪሎ ሜትር (kWh/100km) | 12.2 | 12.2 |
| Gearbox | ||
| የማርሽ ብዛት | 1 | 1 |
| የማስተላለፊያ አይነት | ቋሚ የማርሽ ሬሾ ማርሽ ሳጥን | ቋሚ የማርሽ ሬሾ ማርሽ ሳጥን |
| አጭር ስም | የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪ ነጠላ የፍጥነት ማርሽ ሳጥን | የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪ ነጠላ የፍጥነት ማርሽ ሳጥን |
| Chassis ስቲር | ||
| የማሽከርከር ቅጽ | FF | FF |
| የፊት እገዳ ዓይነት | የማክፐርሰን ገለልተኛ እገዳ | የማክፐርሰን ገለልተኛ እገዳ |
| የኋላ እገዳ ዓይነት | ባለብዙ አገናኝ ገለልተኛ እገዳ | ባለብዙ አገናኝ ገለልተኛ እገዳ |
| የማሳደግ አይነት | የኤሌክትሪክ እርዳታ | የኤሌክትሪክ እርዳታ |
| የመኪና አካል መዋቅር | የመሸከም አቅም | የመሸከም አቅም |
| የጎማ ብሬኪንግ | ||
| የፊት ብሬክ አይነት | አየር የተሞላ ዲስክ | አየር የተሞላ ዲስክ |
| የኋላ ብሬክ ዓይነት | ዲስክ | ዲስክ |
| የማቆሚያ ብሬክ አይነት | የኤሌክትሪክ ብሬክ | የኤሌክትሪክ ብሬክ |
| የፊት ጎማ ዝርዝሮች | 205/55 R16 | 205/55 R16 |
| የኋላ ጎማ ዝርዝሮች | 205/55 R16 | 205/55 R16 |
| ካብ የደህንነት መረጃ | ||
| ዋና አሽከርካሪ ኤርባግ | አዎ | አዎ |
| ረዳት አብራሪ የአየር ቦርሳ | አዎ | አዎ |
| የፊት ጎን ኤርባግ | አዎ | አዎ |
| የጎማ ግፊት ክትትል ተግባር | የጎማ ግፊት ማንቂያ | የጎማ ግፊት ማንቂያ |
| የመቀመጫ ቀበቶ አልተሰካ አስታዋሽ | ፊት ለፊት ረድፍ | ፊት ለፊት ረድፍ |
| ISOFIX የልጅ መቀመጫ አያያዥ | አዎ | አዎ |
| ABS ፀረ-መቆለፊያ | አዎ | አዎ |
| የብሬክ ኃይል ስርጭት (ኢቢዲ/ሲቢሲ፣ ወዘተ.) | አዎ | አዎ |
| የብሬክ ረዳት (ኢቢኤ/ቢኤኤስ/ቢኤ፣ ወዘተ.) | አዎ | አዎ |
| የትራክሽን መቆጣጠሪያ (ASR/TCS/TRC፣ ወዘተ.) | አዎ | አዎ |
| የሰውነት መረጋጋት ቁጥጥር (ESC/ESP/DSC፣ ወዘተ.) | አዎ | አዎ |
| የረዳት/የቁጥጥር ውቅረት | ||
| የኋላ የመኪና ማቆሚያ ራዳር | አዎ | አዎ |
| የማሽከርከር እርዳታ ቪዲዮ | የተገላቢጦሽ ምስል | የተገላቢጦሽ ምስል |
| የሽርሽር ስርዓት | የመርከብ መቆጣጠሪያ | የመርከብ መቆጣጠሪያ |
| የመንዳት ሁነታ መቀየር | ስፖርት / ኢኮኖሚ / በረዶ | ስፖርት / ኢኮኖሚ / በረዶ |
| አውቶማቲክ የመኪና ማቆሚያ | አዎ | አዎ |
| ኮረብታ እገዛ | አዎ | አዎ |
| ውጫዊ / ፀረ-ስርቆት ውቅር | ||
| የፀሃይ ጣሪያ ዓይነት | የኤሌክትሪክ የፀሐይ ጣሪያ | የኤሌክትሪክ የፀሐይ ጣሪያ |
| የሪም ቁሳቁስ | የአሉሚኒየም ቅይጥ | የአሉሚኒየም ቅይጥ |
| የውስጥ ማዕከላዊ መቆለፊያ | አዎ | አዎ |
| የቁልፍ ዓይነት | የርቀት ቁልፍ | የርቀት ቁልፍ |
| ቁልፍ የሌለው ጅምር ስርዓት | አዎ | አዎ |
| ቁልፍ የሌለው የመግቢያ ተግባር | ፊት ለፊት ረድፍ | ፊት ለፊት ረድፍ |
| የርቀት ጅምር ተግባር | አዎ | አዎ |
| የባትሪ ቅድመ ማሞቂያ | አዎ | አዎ |
| ውስጣዊ ውቅር | ||
| የማሽከርከር ቁሳቁስ | ኮርቴክስ | ኮርቴክስ |
| የመንኮራኩር አቀማመጥ ማስተካከል | በእጅ ወደላይ እና ወደ ታች | በእጅ ወደላይ እና ወደ ታች |
| ባለብዙ ተግባር መሪ | አዎ | አዎ |
| የጉዞ ኮምፒውተር ማሳያ ማያ | ቀለም | ቀለም |
| LCD ሜትር መጠን (ኢንች) | 5 | 5 |
| የመቀመጫ አቀማመጥ | ||
| የመቀመጫ ቁሳቁሶች | የማስመሰል ቆዳ | የማስመሰል ቆዳ |
| የአሽከርካሪው መቀመጫ ማስተካከያ | የፊት እና የኋላ ማስተካከያ ፣ የኋላ መቀመጫ ማስተካከያ ፣ የቁመት ማስተካከያ (ባለ 2-መንገድ) | የፊት እና የኋላ ማስተካከያ፣ የኋላ መቀመጫ ማስተካከያ፣ የከፍታ ማስተካከያ (ባለ 2-መንገድ) |
| የረዳት አብራሪ መቀመጫ ማስተካከል | የፊት እና የኋላ ማስተካከያ, የኋላ መቀመጫ ማስተካከል | የፊት እና የኋላ ማስተካከያ, የኋላ መቀመጫ ማስተካከል |
| የፊት መቀመጫ ተግባር | ማሞቂያ (የሹፌር መቀመጫ) | ማሞቂያ (የሹፌር መቀመጫ) |
| የኋላ መቀመጫዎች ወደ ታች ተጣጥፈው | መጠን ወደ ታች | መጠን ወደ ታች |
| የኋላ ኩባያ መያዣ | አዎ | አዎ |
| የፊት/የኋላ መሃል የእጅ መያዣ | የፊት / የኋላ | የፊት / የኋላ |
| የመልቲሚዲያ ውቅር | ||
| ማዕከላዊ መቆጣጠሪያ ቀለም ማያ | LCD ን ይንኩ። | LCD ን ይንኩ። |
| የማዕከላዊ መቆጣጠሪያ ማያ መጠን (ኢንች) | 10.1 | 10.1 |
| የሳተላይት አሰሳ ስርዓት | አዎ | አዎ |
| የአሰሳ ትራፊክ መረጃ ማሳያ | አዎ | አዎ |
| ብሉቱዝ/የመኪና ስልክ | አዎ | አዎ |
| የተሽከርካሪዎች ኢንተርኔት | አዎ | አዎ |
| የኦቲኤ ማሻሻል | አዎ | አዎ |
| የዩኤስቢ/አይነት-ሲ ወደቦች ብዛት | 2 ከፊት / 2 ከኋላ | 2 ከፊት / 2 ከኋላ |
| የድምጽ ማጉያዎች ብዛት (ፒሲዎች) | 6 | 6 |
| የመብራት ውቅር | ||
| ዝቅተኛ የጨረር ብርሃን ምንጭ | LED | LED |
| ከፍተኛ የጨረር ብርሃን ምንጭ | LED | LED |
| የ LED የቀን ሩጫ መብራቶች | አዎ | አዎ |
| ራስ-ሰር የፊት መብራቶች | አዎ | አዎ |
| የፊት መብራት ቁመት ማስተካከል ይቻላል | አዎ | አዎ |
| የፊት መብራቶች ይጠፋሉ | አዎ | አዎ |
| ብርጭቆ/የኋላ መመልከቻ መስታወት | ||
| የፊት ኃይል መስኮቶች | አዎ | አዎ |
| የኋላ የኃይል መስኮቶች | አዎ | አዎ |
| የመስኮት አንድ አዝራር ማንሳት ተግባር | የአሽከርካሪዎች መቀመጫ | የአሽከርካሪዎች መቀመጫ |
| የመስኮት ጸረ-መቆንጠጥ ተግባር | አዎ | አዎ |
| የድህረ ኦዲት ባህሪ | የኤሌክትሪክ ማስተካከያ | የኤሌክትሪክ ማስተካከያ |
| የውስጥ የኋላ እይታ መስታወት ተግባር | በእጅ ፀረ-ዳዝል | በእጅ ፀረ-ዳዝል |
| የውስጥ ከንቱ መስታወት | የአሽከርካሪዎች መቀመጫ ረዳት አብራሪ | የአሽከርካሪዎች መቀመጫ ረዳት አብራሪ |
| የአየር ማቀዝቀዣ / ማቀዝቀዣ | ||
| የአየር ማቀዝቀዣ የሙቀት መቆጣጠሪያ ዘዴ | አውቶማቲክ የአየር ማቀዝቀዣ | አውቶማቲክ የአየር ማቀዝቀዣ |
| በመኪና ውስጥ PM2.5 ማጣሪያ | አዎ | አዎ |
መልክ
የምርት ዝርዝሮች
