የምርት መረጃ
መልክን በተመለከተ የመኪናው የፊት ለፊት ገፅታ የቤተሰቡ ታላቅ ወንድም የቢዲ ሃን የድራጎን ፊት ዲዛይን ቀጣይ ነው, እንዲህ ያለው ንድፍ የብዙ ወጣቶችን ትኩረት ስቧል.የታሸገው ፍርግርግ የመኪናውን አዲስ የኃይል ደረጃ ያሳያል፣ እና የሚያማምሩ የቀስት የፊት መብራቶች የመኪናውን የፊት ገጽታ በጣም አስደናቂ ያደርገዋል።በጎን በኩል የbyd Qin PLUSEV የተሳለጠ ንድፍ በጣም ተስማሚ ነው።ምንም እንኳን አጠቃላይ አካሉ ረጅም ባይሆንም የ hatchback ንድፍ በቤት ውስጥ ካሉት ብዙ ትናንሽ መኪኖች የመሀል መንገድ ዲዛይን በተለየ መልኩ መኪናው በጣም ስፖርታዊ ይመስላል።መኪናው በተሽከርካሪው ሐ-አምድ ክፍል ውስጥ ትንሽ መስኮት የተገጠመለት መሆኑን መጥቀስ ተገቢ ነው, ስለዚህም ከኋላ ተቀምጠው ተሳፋሪዎች የቀን ብርሃንን በደንብ እንዲመለከቱ እና ጭቆና አይሰማቸውም.የመኪናው የኋላ፣ የዲዛይነር ብልህ ንድፍ ይህ መኪና በጣም የተራቀቀ ያደርገዋል።የተጠጋጋው የንድፍ ዝርዝሮች እና የተገለበጠ ዳክዬ ጅራት ንድፍ እና ብዙ ሞዴሎች በጣም የተለያዩ ናቸው ፣ ከፍተኛ እውቅና አላቸው።በተመሳሳይ ጊዜ የኋላ መብራቶች እና ከግራ ወደ ቀኝ ያሉት መስመሮች መኪናው በእይታ የበለጠ ድንቅ ያደርገዋል።
ስለ ውስጠኛው ክፍል ፣ ኪን PLUSEV ፣ የኪን ቤተሰብ ሦስተኛው መኪና ፣ በመሠረቱ ልዩ የሆነ የውስጥ ዘይቤ ፈጠረ።የ EV ስሪት ከዲኤም-አይ ስሪት ጋር አንድ አይነት የውስጥ ክፍል አለው።መጠቅለያው ኮክፒት በትክክል ለሙከራ ተስማሚ ነው።እገዳ ትልቅ መጠን ያለው ትልቅ ማያ ገጽ በጣም ቴክኖሎጂያዊ ይመስላል።ከዲኤም-አይ ትንሽ የመሳሪያ ፓነል በተቃራኒ ኢቪ አብሮ የተሰራ የመሳሪያ ፓነል የበለጠ የተዋሃደ ይመስላል።
እንደ ንፁህ የኤሌክትሪክ ሞዴል ፣ የመኪናው ወሰን በቅደም ተከተል 400/500/600km ነው ፣ እና በ BYD የራሱ ምርምር እና የሊቲየም ብረት ፎስፌት ምላጭ ባትሪ ልማት የታጠቁ ናቸው ፣ የደህንነት አፈፃፀም ውጤታማ በሆነ መንገድ የተረጋገጠ ነው።ስለዚህ መኪናው አራቱም ሞዴሎች የትኛውን መግዛት አለባቸው?በመጀመሪያ ደረጃ, ዝቅተኛው ሞዴል እንኳን, ክልሉ 400 ኪሎሜትር ነው, በመሠረቱ የተጠቃሚውን ዕለታዊ ቤት ማሟላት ይችላል.ስለዚህ, ስለ ጓደኞች ብዛት ከመጠን በላይ ከመጨነቅ በተጨማሪ, በመሠረቱ ዝቅተኛ እና መካከለኛ ሞዴሎች የአጠቃቀም ፍላጎቶችን ሊያሟሉ ይችላሉ.
የምርት ዝርዝሮች
| የምርት ስም | ባይዲ |
| ሞዴል | QIN Plus |
| መሰረታዊ መለኪያዎች | |
| የመኪና ሞዴል | የታመቀ መኪና |
| የኃይል ዓይነት | የነዳጅ-ኤሌክትሪክ ድብልቅ |
| በቦርዱ ላይ የኮምፒተር ማሳያ | ቀለም |
| ማዕከላዊ መቆጣጠሪያ ቀለም ማያ | LCD ን ይንኩ። |
| ማዕከላዊ መቆጣጠሪያ ማያ መጠን (ኢንች) | 12.8 |
| NEDC ንጹህ የኤሌክትሪክ የሽርሽር ክልል (KM) | 120 |
| WLTP ንጹህ የኤሌክትሪክ መርከብ ክልል (KM) | 101 |
| የሞተር ከፍተኛ የፈረስ ጉልበት [Ps] | 197 |
| Gearbox | ኢ-CVT ያለማቋረጥ ተለዋዋጭ ስርጭት |
| ርዝመት * ስፋት * ቁመት (ሚሜ) | 4765*1837*1495 |
| የመቀመጫዎች ብዛት | 5 |
| የሰውነት መዋቅር | ባለ 4-በር 5-መቀመጫ sedan |
| ኦፊሴላዊ 0-100 ኪሜ በሰዓት ማፋጠን (ሰ) | 7.3 |
| የዊልቤዝ (ሚሜ) | 2718 |
| የነዳጅ ማጠራቀሚያ አቅም (ኤል) | 42 |
| ሞተር | |
| የሞተር ሞዴል | BYD472ZQA |
| ማፈናቀል(ሚሊ) | በ1498 ዓ.ም |
| የመቀበያ ቅጽ | በተፈጥሮ ወደ ውስጥ መተንፈስ |
| የሞተር አቀማመጥ | መታ ያድርጉ |
| የሲሊንደር ዝግጅት | L |
| የሲሊንደሮች ብዛት (ፒሲዎች) | 4 |
| የቫልቮች ብዛት በሲሊንደር (ፒሲዎች) | 4 |
| የመጭመቂያ ሬሾ | 15.5 |
| የአየር አቅርቦት | DOHC |
| ከፍተኛው የፈረስ ጉልበት (PS) | 110 |
| ከፍተኛው ኃይል (KW) | 81 |
| ከፍተኛው የኃይል ፍጥነት (ደቂቃ) | 6000 |
| ከፍተኛው ጉልበት [Nm] | 135 |
| ከፍተኛው የማሽከርከር ፍጥነት (ደቂቃ) | 4500 |
| ከፍተኛው የተጣራ ኃይል (kW) | 78 |
| የነዳጅ ቅጽ | ተሰኪ ዲቃላ |
| የነዳጅ መለያ | 92# |
| የዘይት አቅርቦት ዘዴ | ባለብዙ ነጥብ EFI |
| የኤሌክትሪክ ሞተር | |
| የሞተር ዓይነት | ቋሚ ማግኔት ማመሳሰል |
| ጠቅላላ የሞተር ኃይል (KW) | 145 |
| ጠቅላላ የሞተር ጉልበት [Nm] | 325 |
| የፊት ሞተር ከፍተኛ ኃይል (kW) | 145 |
| የፊት ሞተር ከፍተኛ የማሽከርከር ኃይል (Nm) | 325 |
| የማሽከርከር ሞተሮች ብዛት | ነጠላ ሞተር |
| የሞተር አቀማመጥ | ተዘጋጅቷል። |
| ባትሪ | |
| ዓይነት | የሊቲየም ብረት ፎስፌት ባትሪ |
| የባትሪ ኃይል (KWh) | 18.32 |
| Chassis ስቲር | |
| የማሽከርከር ቅጽ | FF |
| የፊት እገዳ ዓይነት | የማክፐርሰን ገለልተኛ እገዳ |
| የኋላ እገዳ ዓይነት | Torsion Beam ጥገኛ እገዳ |
| የመኪና አካል መዋቅር | የመሸከም አቅም |
| የዊል ብሬኪንግ | |
| የፊት ብሬክ ዓይነት | አየር የተሞላ ዲስክ |
| የኋላ ብሬክ ዓይነት | የዲስክ ዓይነት |
| የማቆሚያ ብሬክ አይነት | ኤሌክትሮኒክ ብሬክ |
| የፊት ጎማ ዝርዝሮች | 215/55 R17 |
| የኋላ ጎማ ዝርዝሮች | 215/55 R17 |
| ካብ የደህንነት መረጃ | |
| ዋና አሽከርካሪ ኤርባግ | አዎ |
| ረዳት አብራሪ የአየር ቦርሳ | አዎ |
| የፊት ጎን ኤርባግ | አዎ |
| የፊት ጭንቅላት ኤርባግ (መጋረጃ) | አዎ |
| የኋላ ጭንቅላት ኤርባግ (መጋረጃ) | አዎ |
| ISOFIX የልጅ መቀመጫ አያያዥ | አዎ |
| የጎማ ግፊት ክትትል ተግባር | የጎማ ግፊት ማንቂያ |
| የመቀመጫ ቀበቶ አልተሰካ አስታዋሽ | ፊት ለፊት ረድፍ |
| ABS ፀረ-መቆለፊያ | አዎ |
| የብሬክ ኃይል ስርጭት (ኢቢዲ/ሲቢሲ፣ ወዘተ.) | አዎ |
| የብሬክ ረዳት (ኢቢኤ/ቢኤኤስ/ቢኤ፣ ወዘተ.) | አዎ |
| የትራክሽን መቆጣጠሪያ (ASR/TCS/TRC፣ ወዘተ.) | አዎ |
| የሰውነት መረጋጋት ቁጥጥር (ESC/ESP/DSC፣ ወዘተ.) | አዎ |
| ትይዩ ረዳት | አዎ |
| የሌይን መነሻ ማስጠንቀቂያ ስርዓት | አዎ |
| ሌይን ማቆየት እገዛ | አዎ |
| ንቁ ብሬኪንግ/ንቁ የደህንነት ስርዓት | አዎ |
| የፊት መኪና ማቆሚያ ራዳር | አዎ |
| የኋላ የመኪና ማቆሚያ ራዳር | አዎ |
| የማሽከርከር እርዳታ ቪዲዮ | 360 ዲግሪ ፓኖራሚክ ምስል |
| የሽርሽር ስርዓት | ሙሉ ፍጥነት የሚለምደዉ የሽርሽር |
| አውቶማቲክ የመኪና ማቆሚያ | አዎ |
| ኮረብታ እገዛ | አዎ |
| የኃይል መሙያ ወደብ | ዩኤስቢ |
| የድምጽ ማጉያዎች ብዛት (ፒሲዎች) | 6 |
| የመቀመጫ ቁሳቁሶች | ቆዳ |
| የአሽከርካሪው መቀመጫ ማስተካከያ | የፊት እና የኋላ ማስተካከል፣ የኋላ መቀመጫ ማስተካከል፣ የከፍታ ማስተካከያ (ባለ2-መንገድ)፣ |
| የረዳት አብራሪ መቀመጫ ማስተካከል | የፊት እና የኋላ ማስተካከያ, የኋላ መቀመጫ ማስተካከል |
መልክ
የምርት ዝርዝሮች
