የምርት መረጃ
ከመልክ አንፃር፣ ቀጠን ያለው አካል የተረጋጋ የመኪና ፍርግርግ በማቅረብ የመማሪያ መጽሀፍ አካል አለው።የፊት ለፊት ገፅታ ውስብስብ አይደለም.ምንም እንኳን ያን ያህል ተፅዕኖ ባይኖረውም, የማጠናቀቂያውን ነጥብ የሚያሳዩ የፊት መብራቶች የሳይንስ እና የቴክኖሎጂ ስሜት እና የኪነጥበብ ንክኪ ያስተላልፋሉ.
እና የውስጥ ዲዛይን እንዲሁ የቮልቮ ኤስ 60 ዘመናዊ ዲዛይን ቋንቋን ፣ ቀላል ፣ ክላሲክ እና የሳይንስ እና ቴክኖሎጂ ስሜትን ያጠቃልላል ፣ የኖርዲክ ከፍተኛ ቅዝቃዜም እንዲሁ አለ ፣ በእውነቱ ይህ ዓይነቱ ከፍተኛ ጉንፋን ፣ በንድፍ ብቻ ሳይሆን የ Volvo S60 የውስጥ ክፍልን ያንፀባርቃል። ከቦሬያል አውሮፓ ቋጥኞች ንድፍ በተጨማሪ “ከባቢ አየርን” ለመጠቀም የበለጠ ፍላጎት ያለው ፣ የ S60 የአየር ማጣሪያ ስርዓት እንደ ብሉኤር የኖርዲክ አየር ይሰጣል ።ከፊት ለፊት ብዙ የጭንቅላት ክፍል አለ ፣ በኤሌክትሪክ የሚሞቅ የመቀመጫ ድጋፍ ከጠንካራዎቹ ዓይነቶች ለስላሳ ከሆኑት መካከል አንዱ ነው ፣ እና በኤሌክትሪክ የሚስተካከሉ እግሮች እረፍት በረጅም አሽከርካሪዎች እና በከተማ መጨናነቅ ላይ ትልቅ እፎይታ ይሰጣል ።ይህ S60 ያለ L ነው። የ S60ን ቅርፅ ከተመለከቱ፣ በሲ-አምድ ዙሪያ ያለው የውስጥ ክፍተት ትንሽ የተጨናነቀ ነው ብለው ያስባሉ፣ ነገር ግን በትክክል ሲጋልቡ የኋላ መቀመጫው ከበቂ በላይ ነው። የጭንቅላት ክፍል.
የምርት ዝርዝሮች
| የምርት ስም | ቮልቮ |
| ሞዴል | ኤስ60 |
| ሥሪት | 2022 T8E Drive Hybrid ባለአራት ጎማ ድራይቭ Zhiyi ዴሉክስ እትም |
| መሰረታዊ መለኪያዎች | |
| የመኪና ሞዴል | መካከለኛ መጠን ያለው መኪና |
| የኃይል ዓይነት | ተሰኪ ዲቃላ |
| ለገበያ የሚሆን ጊዜ | ሰኔ.2021 |
| NEDC ንጹህ የኤሌክትሪክ የሽርሽር ክልል (KM) | 52 |
| ቀርፋፋ የኃይል መሙያ ጊዜ[ሰ] | 8.0 |
| ከፍተኛው ኃይል (KW) | 288 |
| ከፍተኛው ጉልበት [Nm] | 640 |
| ኤሌክትሪክ ሞተር(ፒ) | 88 |
| ሞተር | 2.0ቲ 303PS L4 |
| Gearbox | 8-ፍጥነት አውቶማቲክ |
| ርዝመት * ስፋት * ቁመት (ሚሜ) | 4761*1850*1437 |
| የሰውነት መዋቅር | 4-በር 5-መቀመጫ Sedan |
| ከፍተኛ ፍጥነት (ኪሜ/ሰ) | 180 |
| ኦፊሴላዊ 0-100 ኪሜ በሰዓት ማፋጠን (ሰ) | 4.7 |
| NEDC አጠቃላይ የነዳጅ ፍጆታ (ኤል/100 ኪሜ) | 1.9 |
| የመኪና አካል | |
| ረጅም (ሚሜ) | 4761 |
| ስፋት(ሚሜ) | በ1850 ዓ.ም |
| ከፍታ(ሚሜ) | 1437 |
| የጎማ መሠረት (ሚሜ) | 2872 |
| ዝቅተኛው የመሬት ክፍተት (ሚሜ) | 147 |
| የሰውነት መዋቅር | ሴዳን |
| በሮች ብዛት | 4 |
| የመቀመጫዎች ብዛት | 5 |
| ግንዱ መጠን (L) | 391 |
| ሞተር | |
| የሞተር ሞዴል | B4204T34 |
| ማፈናቀል(ሚሊ) | በ1969 ዓ.ም |
| መፈናቀል(ኤል) | 2 |
| የመቀበያ ቅጽ | ሜካኒካል+ቱርቦ ከፍተኛ ኃይል መሙላት |
| የሞተር አቀማመጥ | የሞተር ተሻጋሪ |
| የሲሊንደር ዝግጅት | L |
| የሲሊንደሮች ብዛት (ፒሲዎች) | 4 |
| የቫልቮች ብዛት በሲሊንደር (ፒሲዎች) | 4 |
| የአየር አቅርቦት | DOHC |
| ከፍተኛው የፈረስ ጉልበት (PS) | 303 |
| ከፍተኛው ኃይል (KW) | 223 |
| ከፍተኛው የኃይል ፍጥነት (ደቂቃ) | 6000 |
| ከፍተኛው ማሽከርከር (Nm) | 400 |
| ከፍተኛው የማሽከርከር ፍጥነት (ደቂቃ) | 2200-4800 |
| ከፍተኛው የተጣራ ኃይል (kW) | 223 |
| የነዳጅ ቅጽ | ተሰኪ ዲቃላ |
| የነዳጅ መለያ | 95# |
| የዘይት አቅርቦት ዘዴ | ቀጥተኛ መርፌ |
| የሲሊንደር ራስ ቁሳቁስ | የአሉሚኒየም ቅይጥ |
| የሲሊንደር ቁሳቁስ | የአሉሚኒየም ቅይጥ |
| የአካባቢ ደረጃዎች | VI |
| የኤሌክትሪክ ሞተር | |
| ጠቅላላ የሞተር ኃይል (KW) | 65 |
| ጠቅላላ የሞተር ጉልበት [Nm] | 240 |
| የባትሪ ዓይነት | ሊቲየም አዮን ባትሪ |
| NEDC ንጹህ የኤሌክትሪክ የሽርሽር ክልል (KM) | 52 |
| የባትሪ ኃይል (KWh) | 11.6 |
| Gearbox | |
| የማርሽ ብዛት | 8 |
| የማስተላለፊያ አይነት | ራስ-ሰር ማስተላለፊያ (AT) |
| አጭር ስም | 8-ፍጥነት አውቶማቲክ |
| Chassis ስቲር | |
| የማሽከርከር ቅጽ | የፊት ባለ አራት ጎማ ድራይቭ |
| ባለአራት ጎማ ድራይቭ | የኤሌክትሪክ ባለአራት ጎማ ድራይቭ |
| የፊት እገዳ ዓይነት | ድርብ ምኞት አጥንት ገለልተኛ እገዳ |
| የኋላ እገዳ ዓይነት | ባለብዙ አገናኝ ገለልተኛ እገዳ |
| የማሳደጊያ አይነት | የኤሌክትሪክ እርዳታ |
| የመኪና አካል መዋቅር | የመሸከም አቅም |
| የጎማ ብሬኪንግ | |
| የፊት ብሬክ ዓይነት | አየር የተሞላ ዲስክ |
| የኋላ ብሬክ ዓይነት | ዲስክ |
| የማቆሚያ ብሬክ አይነት | የኤሌክትሪክ ብሬክ |
| የፊት ጎማ ዝርዝሮች | 235/45 R18 |
| የኋላ ጎማ ዝርዝሮች | 235/45 R18 |
| ካብ የደህንነት መረጃ | |
| ዋና አሽከርካሪ ኤርባግ | አዎ |
| ረዳት አብራሪ የአየር ቦርሳ | አዎ |
| የፊት ጎን ኤርባግ | አዎ |
| የፊት ጭንቅላት ኤርባግ (መጋረጃ) | አዎ |
| የኋላ ጭንቅላት ኤርባግ (መጋረጃ) | አዎ |
| የጎማ ግፊት ክትትል ተግባር | የጎማ ግፊት ማንቂያ |
| የመቀመጫ ቀበቶ አልተሰካ አስታዋሽ | ፊት ለፊት ረድፍ |
| ISOFIX የልጅ መቀመጫ አያያዥ | አዎ |
| ABS ፀረ-መቆለፊያ | አዎ |
| የብሬክ ኃይል ስርጭት (ኢቢዲ/ሲቢሲ፣ ወዘተ.) | አዎ |
| የብሬክ ረዳት (ኢቢኤ/ቢኤኤስ/ቢኤ፣ ወዘተ.) | አዎ |
| የትራክሽን መቆጣጠሪያ (ASR/TCS/TRC፣ ወዘተ.) | አዎ |
| የሰውነት መረጋጋት ቁጥጥር (ESC/ESP/DSC፣ ወዘተ.) | አዎ |
| የሌይን መነሻ ማስጠንቀቂያ ስርዓት | አዎ |
| ሌይን ማቆየት እገዛ | አዎ |
| ንቁ ብሬኪንግ/ንቁ የደህንነት ስርዓት | አዎ |
| የድካም ማሽከርከር ምክሮች | አዎ |
| የረዳት/የቁጥጥር ውቅረት | |
| የፊት መኪና ማቆሚያ ራዳር | አዎ |
| የኋላ የመኪና ማቆሚያ ራዳር | አዎ |
| የማሽከርከር እርዳታ ቪዲዮ | የተገላቢጦሽ ምስል |
| የሽርሽር ስርዓት | የመርከብ መቆጣጠሪያ |
| የመንዳት ሁነታ መቀየር | ስፖርት/ኢኮኖሚ/መደበኛ ማጽናኛ |
| አውቶማቲክ የመኪና ማቆሚያ | አዎ |
| ኮረብታ እገዛ | አዎ |
| ውጫዊ / ፀረ-ስርቆት ውቅር | |
| የፀሃይ ጣሪያ ዓይነት | ሊከፈት የሚችል ፓኖራሚክ የፀሐይ ጣሪያ |
| የሪም ቁሳቁስ | የአሉሚኒየም ቅይጥ |
| ሞተር ኤሌክትሮኒክ የማይንቀሳቀስ | አዎ |
| የውስጥ ማዕከላዊ መቆለፊያ | አዎ |
| የቁልፍ ዓይነት | የርቀት መቆጣጠሪያ ቁልፍ |
| ቁልፍ የሌለው ጅምር ስርዓት | አዎ |
| የርቀት ጅምር ተግባር | አዎ |
| ውስጣዊ ውቅር | |
| የማሽከርከር ቁሳቁስ | ኡነተንግያ ቆዳ |
| የመንኮራኩር አቀማመጥ ማስተካከል | በእጅ ወደ ላይ እና ወደ ታች + የፊት እና የኋላ ማስተካከያ |
| ባለብዙ ተግባር መሪ | አዎ |
| የጉዞ ኮምፒውተር ማሳያ ማያ | ቀለም |
| ሙሉ LCD ዳሽቦርድ | አዎ |
| LCD ሜትር መጠን (ኢንች) | 12.3 |
| የመቀመጫ አቀማመጥ | |
| የመቀመጫ ቁሳቁሶች | የማስመሰል ቆዳ |
| የአሽከርካሪው መቀመጫ ማስተካከያ | የፊት እና የኋላ ማስተካከል፣ የኋላ መቀመጫ ማስተካከል፣ የከፍታ ማስተካከያ (ባለ 4-መንገድ)፣ የወገብ ድጋፍ(ባለ2-መንገድ) |
| የረዳት አብራሪ መቀመጫ ማስተካከል | የፊት እና የኋላ ማስተካከል፣ የኋላ መቀመጫ ማስተካከል፣ የከፍታ ማስተካከያ (ባለ 4-መንገድ)፣ የወገብ ድጋፍ(ባለ2-መንገድ) |
| ዋና / ረዳት መቀመጫ የኤሌክትሪክ ማስተካከያ | አዎ |
| የኃይል መቀመጫ ማህደረ ትውስታ ተግባር | የአሽከርካሪዎች መቀመጫ |
| የኋላ ኩባያ መያዣ | አዎ |
| የፊት/የኋላ መሃል የእጅ መያዣ | የፊት / የኋላ |
| የመልቲሚዲያ ውቅር | |
| ማዕከላዊ መቆጣጠሪያ ቀለም ማያ | LCD ን ይንኩ። |
| ማዕከላዊ መቆጣጠሪያ ማያ መጠን (ኢንች) | 9 |
| የመንገድ ዳር እርዳታ ጥሪ | አዎ |
| የሞባይል ስልክ ግንኙነት/ካርታ ስራ | CarPlayን ይደግፉ |
| የድምፅ ማወቂያ ቁጥጥር ስርዓት | የመልቲሚዲያ ስርዓት, ስልክ, የአየር ማቀዝቀዣ |
| የተሽከርካሪዎች ኢንተርኔት | አዎ |
| የመልቲሚዲያ/የመሙያ በይነገጽ | ዩኤስቢ |
| የዩኤስቢ/አይነት-ሲ ወደቦች ብዛት | 2 ከፊት / 2 ከኋላ |
| የድምጽ ማጉያዎች ብዛት (ፒሲዎች) | 10 |
| የመብራት ውቅር | |
| ዝቅተኛ የጨረር ብርሃን ምንጭ | LED |
| ከፍተኛ የጨረር ብርሃን ምንጭ | LED |
| የ LED የቀን ሩጫ መብራቶች | አዎ |
| ራስ-ሰር የፊት መብራቶች | አዎ |
| የፊት መብራት ቁመት ማስተካከል ይቻላል | አዎ |
| የፊት መብራቶች ይጠፋሉ | አዎ |
| የመስታወት / የኋላ እይታ መስታወት | |
| የፊት ኃይል መስኮቶች | አዎ |
| የኋላ የኃይል መስኮቶች | አዎ |
| የመስኮት አንድ አዝራር ማንሳት ተግባር | ሙሉ መኪና |
| የመስኮት ጸረ-መቆንጠጥ ተግባር | አዎ |
| የድህረ ኦዲት ባህሪ | የኤሌክትሪክ ማስተካከያ፣ የኤሌትሪክ መታጠፍ፣ የኋላ መመልከቻ መስታወት ማህደረ ትውስታ፣ የኋላ መስተዋት ማሞቂያ፣ ሲገለበጥ አውቶማቲክ ውድቀት፣ መኪናውን ከቆለፈ በኋላ በራስ-ሰር መታጠፍ |
| የውስጥ የኋላ እይታ መስታወት ተግባር | በእጅ ፀረ-ዳዝ |
| የውስጥ ከንቱ መስታወት | የአሽከርካሪ ወንበር+መብራት። ረዳት አብራሪ+ብርሃን |
| ዳሳሽ መጥረጊያ ተግባር | የዝናብ ዳሳሽ |
| የአየር ማቀዝቀዣ / ማቀዝቀዣ | |
| የአየር ማቀዝቀዣ የሙቀት መቆጣጠሪያ ዘዴ | አውቶማቲክ የአየር ማቀዝቀዣ |
| የኋላ አየር መውጫ | አዎ |
| የሙቀት ዞን ቁጥጥር | አዎ |
መልክ
የምርት ዝርዝሮች
