የምርት መረጃ
የሰውነት መጠን 3140x1648x1521 ሚሜ ነው ፣ ክሊቨር ለተመቹ የመራመጃ ሞዴሎች የመጀመሪያ ምርጫ ሊሆን ይችላል ፣ የ A00 ክፍል ሞዴሎች ሌላ ድንቅ ስራ ፣ ቅርጹ በትንሽ እና በስሱ የታወቀ ነው ፣ እና በጣም የተወሳሰበ ንድፍ የለም ፣ የአውታረ መረቡ የፊት ገጽታ። የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች ሞዴሊንግ ሁልጊዜ በተጣራ ሞዴሊንግ ውስጥ ተዘግቷል ፣ ከሁለቱም የኦቫል ቆንጆ ትልቅ ብርሃን ቡድን ጋር ፣ የማይክሮ ኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎችን ክላሲክ ዘይቤ ያጎላል።
የመሙያ ወደብ አጠቃላይ ገጽታውን ሳይነካው በመኪናው አርማ ተሸፍኖ የፊት ለፊት ገፅታ መሃል ላይ ተዘጋጅቷል።የኃይል መሙያ ሁነታው በ 5 ሰአታት ውስጥ ሙሉ በሙሉ ሊሞላ ከሚችለው ከቶዮታ C-HR EV ባለሁለት ቻርጅ ወደብ በተለየ መልኩ ቀርፋፋ ቻርጅ ነው።በ Clever ትንሽ መጠን ምክንያት የኃይል ፍጆታው በጣም ብዙ አይሆንም, ስለዚህ ፈጣን የኃይል መሙያ ወደብ መኖሩ የበለጠ አመቺ ይሆናል.
የውስጠኛው ክፍል እንዲሁ ቀላል ነው ፣ ልዩነቱ የካፕሱል ዲዛይን ንጥረ ነገሮችን አጠቃቀም ፣ ከማዕከላዊ ኮንሶል አየር መውጫ ፣ አካላዊ የአዝራር ቦታ ፣ እና የበሩን እጀታ ማየት ይቻላል ፣ ቄንጠኛው ራዲያን የመኪናውን ዘይቤ እና ገጽታ የሚያምር ያደርገዋል ፣ አጠቃላይ ቀለሙ በዋነኝነት ጥቁር ነው ፣ ጌጣጌጥ ለመስራት የሎሚ ቀለም ፣ በንቃተ-ህሊና የተሞላ።
ባለሁለት ተናጋሪ መሪው ጠፍጣፋ የታችኛው ንድፍ ይጠቀማል ፣ ስሜቱ አሁንም ጥሩ ነው ፣ ግን ጠቋሚው ዳሽቦርዱ ጊዜው ያለፈበት ፣ ሙሉ ዘመን ይመስላል ፣ ከወደዱት ሬትሮ መኪና ጓደኞች ሊያሽከረክሩት ይችላሉ ፣ ግን ደግሞ ያንን ማየት ይችላሉ የ Clever ወጪ ቁጥጥር። ጥሩ ነው.
የምርት ዝርዝሮች
| የምርት ስም | ROEWE |
| ሞዴል | ብልህ |
| ሥሪት | 2022 311 ኪ.ሜ |
| መሰረታዊ መለኪያዎች | |
| የመኪና ሞዴል | ሚኒካር |
| የኃይል ዓይነት | ንጹህ ኤሌክትሪክ |
| ለገበያ የሚሆን ጊዜ | መጋቢት, 2022 |
| NEDC ንጹህ የኤሌክትሪክ የሽርሽር ክልል (KM) | 311 |
| ፈጣን የኃይል መሙያ ጊዜ [ሰ] | 5.5 |
| ከፍተኛው ኃይል (KW) | 33 |
| ከፍተኛው ጉልበት [Nm] | 100 |
| የሞተር የፈረስ ጉልበት [Ps] | 45 |
| ርዝመት * ስፋት * ቁመት (ሚሜ) | 3140*1648*1531 |
| የሰውነት መዋቅር | 3-በር 4-መቀመጫ hatchback |
| ከፍተኛ ፍጥነት (ኪሜ/ሰ) | 100 |
| ይፋዊ የ0-50 ኪሜ በሰአት ማፋጠን (ሰ) | 6 |
| የመኪና አካል | |
| ረጅም (ሚሜ) | 3140 |
| ስፋት(ሚሜ) | በ1648 ዓ.ም |
| ከፍታ(ሚሜ) | 1531 |
| የጎማ መሠረት (ሚሜ) | 2000 |
| የሰውነት መዋቅር | hatchback |
| በሮች ብዛት | 3 |
| የመቀመጫዎች ብዛት | 4 |
| ግንዱ መጠን (L) | 367 |
| የኤሌክትሪክ ሞተር | |
| የሞተር ዓይነት | ቋሚ ማግኔት ማመሳሰል |
| ጠቅላላ የሞተር ኃይል (KW) | 33 |
| ጠቅላላ የሞተር ጉልበት [Nm] | 100 |
| የፊት ሞተር ከፍተኛ ኃይል (kW) | 33 |
| የፊት ሞተር ከፍተኛ የማሽከርከር ኃይል (Nm) | 100 |
| የማሽከርከር ሞተሮች ብዛት | ነጠላ ሞተር |
| የሞተር አቀማመጥ | ተዘጋጅቷል። |
| የባትሪ ዓይነት | የሊቲየም ብረት ፎስፌት ባትሪ |
| CLTC ንጹህ የኤሌክትሪክ የሽርሽር ክልል (KM) | 311 |
| የባትሪ ኃይል (KWh) | 29 |
| የኤሌክትሪክ ፍጆታ በ100 ኪሎ ሜትር (kWh/100km) | 9.9 |
| Gearbox | |
| የማርሽ ብዛት | 1 |
| የማስተላለፊያ አይነት | ቋሚ የማርሽ ሬሾ ማርሽ ሳጥን |
| አጭር ስም | የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪ ነጠላ የፍጥነት ማርሽ ሳጥን |
| Chassis ስቲር | |
| የማሽከርከር ቅጽ | FF |
| የፊት እገዳ ዓይነት | የማክፐርሰን ገለልተኛ እገዳ |
| የኋላ እገዳ ዓይነት | ተከታይ ክንድ ገለልተኛ ያልሆነ እገዳ |
| የማሳደጊያ አይነት | የኤሌክትሪክ እርዳታ |
| የመኪና አካል መዋቅር | የመሸከም አቅም |
| የጎማ ብሬኪንግ | |
| የፊት ብሬክ ዓይነት | አየር የተሞላ ዲስክ |
| የኋላ ብሬክ ዓይነት | ከበሮ |
| የማቆሚያ ብሬክ አይነት | የእጅ ብሬክ |
| የፊት ጎማ ዝርዝሮች | 175/60 R13 |
| የኋላ ጎማ ዝርዝሮች | 175/60 R13 |
| ካብ የደህንነት መረጃ | |
| ዋና አሽከርካሪ ኤርባግ | አዎ |
| ረዳት አብራሪ የአየር ቦርሳ | አዎ |
| የጎማ ግፊት ክትትል ተግባር | የጎማ ግፊት ማሳያ |
| የመቀመጫ ቀበቶ አልተሰካ አስታዋሽ | የአሽከርካሪዎች መቀመጫ |
| ISOFIX የልጅ መቀመጫ አያያዥ | አዎ |
| ABS ፀረ-መቆለፊያ | አዎ |
| የብሬክ ኃይል ስርጭት (ኢቢዲ/ሲቢሲ፣ ወዘተ.) | አዎ |
| የረዳት/የቁጥጥር ውቅረት | |
| የኋላ የመኪና ማቆሚያ ራዳር | አዎ |
| የማሽከርከር እርዳታ ቪዲዮ | የተገላቢጦሽ ምስል (አማራጭ) |
| ውጫዊ / ፀረ-ስርቆት ውቅር | |
| የሪም ቁሳቁስ | የአሉሚኒየም ቅይጥ |
| የውስጥ ማዕከላዊ መቆለፊያ | አዎ |
| የቁልፍ ዓይነት | የርቀት መቆጣጠሪያ ቁልፍ NFC/RFID ቁልፍ |
| ቁልፍ የሌለው ጅምር ስርዓት | አዎ |
| ውስጣዊ ውቅር | |
| የማሽከርከር ቁሳቁስ | ፕላስቲክ |
| የመንኮራኩር አቀማመጥ ማስተካከል | በእጅ ወደላይ እና ወደ ታች |
| የጉዞ ኮምፒውተር ማሳያ ማያ | ነጠላ ቀለም |
| የመቀመጫ አቀማመጥ | |
| የመቀመጫ ቁሳቁሶች | የማስመሰል ቆዳ |
| የአሽከርካሪው መቀመጫ ማስተካከያ | የፊት እና የኋላ ማስተካከያ, የኋላ መቀመጫ ማስተካከል |
| የረዳት አብራሪ መቀመጫ ማስተካከል | የፊት እና የኋላ ማስተካከያ, የኋላ መቀመጫ ማስተካከል |
| የኋላ መቀመጫዎች ወደ ታች ተጣጥፈው | ሙሉ በሙሉ ወደ ታች |
| የመልቲሚዲያ ውቅር | |
| ማዕከላዊ መቆጣጠሪያ ቀለም ማያ | ንካ LCD(አማራጭ) |
| ማዕከላዊ መቆጣጠሪያ ማያ መጠን (ኢንች) | 9 (አማራጭ) |
| የሳተላይት አሰሳ ስርዓት | አዎ (አማራጭ) |
| የአሰሳ ትራፊክ መረጃ ማሳያ | አዎ (አማራጭ) |
| ብሉቱዝ/የመኪና ስልክ | አዎ (አማራጭ) |
| የሞባይል ስልክ ግንኙነት/ካርታ ስራ | የፋብሪካ ትስስር/ካርታ (አማራጭ) |
| የመልቲሚዲያ/የመሙያ በይነገጽ | ዩኤስቢ |
| የዩኤስቢ/አይነት-ሲ ወደቦች ብዛት | 1 ፊት ለፊት |
| የመብራት ውቅር | |
| ዝቅተኛ የጨረር ብርሃን ምንጭ | ሃሎጅን |
| ከፍተኛ የጨረር ብርሃን ምንጭ | ሃሎጅን |
| የፊት መብራት ቁመት ማስተካከል ይቻላል | አዎ |
| የመስታወት / የኋላ እይታ መስታወት | |
| የፊት ኃይል መስኮቶች | አዎ |
| የድህረ ኦዲት ባህሪ | የኤሌክትሪክ ማስተካከያ |
| የውስጥ የኋላ እይታ መስታወት ተግባር | በእጅ ፀረ-ዳዝል |
| የአየር ማቀዝቀዣ / ማቀዝቀዣ | |
| የአየር ማቀዝቀዣ የሙቀት መቆጣጠሪያ ዘዴ | በእጅ የአየር ማቀዝቀዣ |
መልክ
የምርት ዝርዝሮች
