የምርት መረጃ
ከመልክ አንፃር፣ MG Pilot በዝርዝሮች ላይ ብዙ ለውጦችን አድርጓል፣ ይህም ተሽከርካሪው የበለጠ ተለዋዋጭ እና ግላዊ እንዲሆን ያደርገዋል።እንደ ሁልጊዜው የፊት ለፊት ፊት ትልቅ የአፍ አይነት የፊት ፍርግርግ ይቀበላል.ትልቁ "MG" አርማ በመሃል ላይ ሲሆን የ LED የፊት መብራቶች ከላይ ናቸው.የ LED የፊት መብራቶች እና የ LED የቀን ሩጫ መብራቶች መደበኛ ናቸው።በግንባር ላይ ያለው ንድፍ በጣም ሥር ነቀል ነው, ይህ ደግሞ በዛሬው ወጣት ሸማቾች ውበት ጋር የሚስማማ ነው.እንደ ኮምፓክት SUV፣ MG Pilot ርዝመት፣ ስፋትና ቁመት 4610/1876/1685 ሚሜ የሆነ የሰውነት መጠን እና 2720ሚሜ የሆነ የዊልቤዝ አለው።
በኤምጂ ፓይለት ውስጣዊ ክፍል ውስጥ ነጭ እና የባህር ሰማያዊ ቀለም ግጥሚያ የሰዎችን ዓይኖች ያበራል.ምንም እንኳን የኤምጂ ፓይለት የውስጥ ዲዛይን የቀለም ግጥሚያ የሰዎችን አይን ያበራል።ትክክለኛው የቀለም ቅንብር ውጤቱን በእጥፍ ሊጨምር የሚችል ይመስላል.በዚህ መንገድ, የቀለማት ንድፍ ምቾት ብቻ ሳይሆን ጥሩ ገጽታ አለው.
ከኃይል አንፃር፣ MG Pilot 1.5T turbocharged እና 2.0t turbocharged engines ምርጫ አለው።ከፍተኛው የፈረስ ጉልበት 173PS እና 231PS፣ እና ከፍተኛው 275N·m እና 370N·m፣ በቅደም ተከተል።ለማዛመድ ባለ 6 የፍጥነት ማንዋል፣ 7 የፍጥነት እርጥብ ድርብ ክላች እና 6 ፍጥነት እርጥብ ድርብ ክላች ማሰራጫዎች አሉ።
የምርት ዝርዝሮች
| የምርት ስም | ሞሪስ ጋራጆች |
| ሞዴል | አብራሪ አዲስ ኢነርጂ |
| ሥሪት | 021 Ran Series 1.5T Hybrid Deluxe Edition |
| መሰረታዊ መለኪያዎች | |
| የመኪና ሞዴል | የታመቀ SUV |
| የኃይል ዓይነት | ተሰኪ ዲቃላ |
| ለገበያ የሚሆን ጊዜ | ጥር 2021 |
| NEDC ንጹህ የኤሌክትሪክ የሽርሽር ክልል (KM) | 75 |
| ቀርፋፋ የኃይል መሙያ ጊዜ[ሰ] | 5.0 |
| ከፍተኛው ኃይል (KW) | 214 |
| ከፍተኛው ጉልበት [Nm] | 480 |
| ሞተር | 1.5ቲ 169PS L4 |
| Gearbox | AMT (የ 10 ጊርስ ጥምረት) |
| ርዝመት * ስፋት * ቁመት (ሚሜ) | 4610*1876*1685 |
| የሰውነት መዋቅር | ባለ 5-በር 5-መቀመጫ SUV |
| NEDC አጠቃላይ የነዳጅ ፍጆታ (ኤል/100 ኪሜ) | 1.3 |
| የመኪና አካል | |
| ረጅም (ሚሜ) | 4610 |
| ስፋት(ሚሜ) | በ1876 ዓ.ም |
| ከፍታ(ሚሜ) | በ1685 ዓ.ም |
| የጎማ መሠረት (ሚሜ) | 2720 |
| የሰውነት መዋቅር | SUV |
| በሮች ብዛት | 5 |
| የመቀመጫዎች ብዛት | 5 |
| የነዳጅ ማጠራቀሚያ አቅም (ኤል) | 37 |
| ግንዱ መጠን (L) | 463-1287 እ.ኤ.አ |
| ክብደት (ኪግ) | በ1775 ዓ.ም |
| ሞተር | |
| የሞተር ሞዴል | 15E4E |
| ማፈናቀል(ሚሊ) | 1490 |
| መፈናቀል(ኤል) | 1.5 |
| የመቀበያ ቅጽ | ቱርቦ ከፍተኛ ኃይል መሙላት |
| የሞተር አቀማመጥ | የሞተር ተሻጋሪ |
| የሲሊንደር ዝግጅት | L |
| የሲሊንደሮች ብዛት (ፒሲዎች) | 4 |
| የቫልቮች ብዛት በሲሊንደር (ፒሲዎች) | 4 |
| የአየር አቅርቦት | DOHC |
| ከፍተኛው የፈረስ ጉልበት (PS) | 169 |
| ከፍተኛው ኃይል (KW) | 124 |
| ከፍተኛው ማሽከርከር (Nm) | 250 |
| ከፍተኛው የተጣራ ኃይል (kW) | 119 |
| የነዳጅ ቅጽ | ተሰኪ ዲቃላ |
| የነዳጅ መለያ | 92# |
| የዘይት አቅርቦት ዘዴ | ቀጥተኛ መርፌ |
| የሲሊንደር ራስ ቁሳቁስ | የአሉሚኒየም ቅይጥ |
| የሲሊንደር ቁሳቁስ | የአሉሚኒየም ቅይጥ |
| የአካባቢ ደረጃዎች | VI |
| የኤሌክትሪክ ሞተር | |
| የሞተር ዓይነት | ቋሚ ማግኔት ማመሳሰል |
| የስርዓት የተቀናጀ ኃይል (kW) | 214 |
| አጠቃላይ የስርዓት ማሽከርከር [Nm] | 480 |
| የማሽከርከር ሞተሮች ብዛት | ነጠላ ሞተር |
| የሞተር አቀማመጥ | ተዘጋጅቷል። |
| የባትሪ ዓይነት | የሶስተኛ ደረጃ ሊቲየም ባትሪ |
| NEDC ንጹህ የኤሌክትሪክ የሽርሽር ክልል (KM) | 75 |
| የባትሪ ኃይል (KWh) | 16.6 |
| Gearbox | |
| የማርሽ ብዛት | 10 |
| የማስተላለፊያ አይነት | መካኒካል አውቶማቲክ ማስተላለፊያ (ኤኤምቲ) |
| አጭር ስም | AMT (የ 10 ጊርስ ጥምረት) |
| Chassis ስቲር | |
| የማሽከርከር ቅጽ | ኤፍ.ኤፍ |
| የፊት እገዳ ዓይነት | የማክፐርሰን ገለልተኛ እገዳ |
| የኋላ እገዳ ዓይነት | ባለብዙ አገናኝ ገለልተኛ እገዳ |
| የማሳደጊያ አይነት | የኤሌክትሪክ እርዳታ |
| የመኪና አካል መዋቅር | የመሸከም አቅም |
| የጎማ ብሬኪንግ | |
| የፊት ብሬክ ዓይነት | አየር የተሞላ ዲስክ |
| የኋላ ብሬክ ዓይነት | ዲስክ |
| የማቆሚያ ብሬክ አይነት | የኤሌክትሪክ ብሬክ |
| የፊት ጎማ ዝርዝሮች | 235/50 R18 |
| የኋላ ጎማ ዝርዝሮች | 235/50 R18 |
| ካብ የደህንነት መረጃ | |
| ዋና አሽከርካሪ ኤርባግ | አዎ |
| ረዳት አብራሪ የአየር ቦርሳ | አዎ |
| የፊት ጎን ኤርባግ | አዎ |
| የጎማ ግፊት ክትትል ተግባር | የጎማ ግፊት ማሳያ |
| የመቀመጫ ቀበቶ አልተሰካ አስታዋሽ | የአሽከርካሪዎች መቀመጫ |
| ISOFIX የልጅ መቀመጫ አያያዥ | አዎ |
| ABS ፀረ-መቆለፊያ | አዎ |
| የብሬክ ኃይል ስርጭት (ኢቢዲ/ሲቢሲ፣ ወዘተ.) | አዎ |
| የብሬክ ረዳት (ኢቢኤ/ቢኤኤስ/ቢኤ፣ ወዘተ.) | አዎ |
| የትራክሽን መቆጣጠሪያ (ASR/TCS/TRC፣ ወዘተ.) | አዎ |
| የሰውነት መረጋጋት ቁጥጥር (ESC/ESP/DSC፣ ወዘተ.) | አዎ |
| የረዳት/የቁጥጥር ውቅረት | |
| የኋላ የመኪና ማቆሚያ ራዳር | አዎ |
| የማሽከርከር እርዳታ ቪዲዮ | 360 ዲግሪ ፓኖራሚክ ምስል |
| የሽርሽር ስርዓት | የመርከብ መቆጣጠሪያ |
| የመንዳት ሁነታ መቀየር | ስፖርት/ኢኮኖሚ/መደበኛ ማጽናኛ |
| አውቶማቲክ የመኪና ማቆሚያ | አዎ |
| ኮረብታ እገዛ | አዎ |
| ቁልቁል መውረድ | አዎ |
| ውጫዊ / ፀረ-ስርቆት ውቅር | |
| የፀሃይ ጣሪያ ዓይነት | ሊከፈት የሚችል ፓኖራሚክ የፀሐይ ጣሪያ |
| የሪም ቁሳቁስ | የአሉሚኒየም ቅይጥ |
| የጣሪያ መደርደሪያ | አዎ |
| ሞተር ኤሌክትሮኒክ የማይንቀሳቀስ | አዎ |
| የውስጥ ማዕከላዊ መቆለፊያ | አዎ |
| የቁልፍ ዓይነት | የርቀት መቆጣጠሪያ ቁልፍ |
| ቁልፍ የሌለው ጅምር ስርዓት | አዎ |
| ቁልፍ የሌለው የመግቢያ ተግባር | ፊት ለፊት ረድፍ |
| የርቀት ጅምር ተግባር | አዎ |
| ውስጣዊ ውቅር | |
| የማሽከርከር ቁሳቁስ | ኡነተንግያ ቆዳ |
| የመንኮራኩር አቀማመጥ ማስተካከል | በእጅ ወደ ላይ እና ወደ ታች + የፊት እና የኋላ ማስተካከያ |
| ባለብዙ ተግባር መሪ | አዎ |
| የጉዞ ኮምፒውተር ማሳያ ማያ | ቀለም |
| ሙሉ LCD ዳሽቦርድ | አዎ |
| LCD ሜትር መጠን (ኢንች) | 12.3 |
| የመቀመጫ አቀማመጥ | |
| የመቀመጫ ቁሳቁሶች | የማስመሰል ቆዳ |
| የአሽከርካሪው መቀመጫ ማስተካከያ | የፊት እና የኋላ ማስተካከያ፣ የኋላ መቀመጫ ማስተካከያ፣ የከፍታ ማስተካከያ (ባለ2-መንገድ)፣የወገብ ድጋፍ(ባለ2-መንገድ) |
| የረዳት አብራሪ መቀመጫ ማስተካከል | የፊት እና የኋላ ማስተካከያ, የኋላ መቀመጫ ማስተካከል |
| ዋና / ረዳት መቀመጫ የኤሌክትሪክ ማስተካከያ | ዋና መቀመጫ |
| ሁለተኛ ረድፍ መቀመጫ ማስተካከል | የኋላ መቀመጫ ማስተካከያ |
| የኋላ መቀመጫዎች ወደ ታች ተጣጥፈው | መጠን ወደ ታች |
| የኋላ ኩባያ መያዣ | አዎ |
| የፊት/የኋላ መሃል የእጅ መያዣ | የፊት / የኋላ |
| የመልቲሚዲያ ውቅር | |
| ማዕከላዊ መቆጣጠሪያ ቀለም ማያ | LCD ን ይንኩ። |
| ማዕከላዊ መቆጣጠሪያ ማያ መጠን (ኢንች) | 10.1 |
| የሳተላይት አሰሳ ስርዓት | አዎ |
| የአሰሳ ትራፊክ መረጃ ማሳያ | አዎ |
| ብሉቱዝ/የመኪና ስልክ | አዎ |
| የድምፅ ማወቂያ ቁጥጥር ስርዓት | የመልቲሚዲያ ስርዓት፣ አሰሳ፣ ስልክ፣ አየር ማቀዝቀዣ፣ የጸሃይ ጣሪያ |
| የተሽከርካሪዎች ኢንተርኔት | አዎ |
| የኦቲኤ ማሻሻል | አዎ |
| የመልቲሚዲያ/የመሙያ በይነገጽ | ዩኤስቢ |
| የዩኤስቢ/አይነት-ሲ ወደቦች ብዛት | 2 ከፊት / 2 ከኋላ |
| የድምጽ ማጉያዎች ብዛት (ፒሲዎች) | 8 |
| የመብራት ውቅር | |
| ዝቅተኛ የጨረር ብርሃን ምንጭ | LED |
| ከፍተኛ የጨረር ብርሃን ምንጭ | LED |
| የ LED የቀን ሩጫ መብራቶች | አዎ |
| ራስ-ሰር የፊት መብራቶች | አዎ |
| የረዳት ብርሃን አብራ | አዎ |
| የፊት መብራት ቁመት ማስተካከል ይቻላል | አዎ |
| የፊት መብራቶች ይጠፋሉ | አዎ |
| የመስታወት / የኋላ እይታ መስታወት | |
| የፊት ኃይል መስኮቶች | አዎ |
| የኋላ የኃይል መስኮቶች | አዎ |
| የመስኮት አንድ አዝራር ማንሳት ተግባር | ሙሉ መኪና |
| የመስኮት ጸረ-መቆንጠጥ ተግባር | አዎ |
| የድህረ ኦዲት ባህሪ | የኤሌክትሪክ ማስተካከያ, የኤሌክትሪክ ማጠፍ, የኋላ መመልከቻ መስተዋት ማሞቂያ, መኪናውን ከቆለፈ በኋላ አውቶማቲክ ማጠፍ |
| የውስጥ የኋላ እይታ መስታወት ተግባር | በእጅ ፀረ-ዳዝል |
| የውስጥ ከንቱ መስታወት | የአሽከርካሪ ወንበር+መብራት። ረዳት አብራሪ+ብርሃን |
| የኋላ መጥረጊያ | አዎ |
| የአየር ማቀዝቀዣ / ማቀዝቀዣ | |
| የአየር ማቀዝቀዣ የሙቀት መቆጣጠሪያ ዘዴ | አውቶማቲክ የአየር ማቀዝቀዣ |
| የኋላ አየር መውጫ | አዎ |
| የሙቀት ዞን ቁጥጥር | አዎ |
| በመኪና ውስጥ PM2.5 ማጣሪያ | አዎ |
መልክ
የምርት ዝርዝሮች
