የምርት መረጃ
የ MG eHS ገጽታ ከነዳጅ ስሪት ጋር ተመሳሳይ ነው, ተመሳሳይ ትልቅ መጠን ያለው የስታርሺን መስክ ፍርግርግ እና ተመሳሳይ የንጹህ ቅርጽ ንድፍ.ልዩነቱ Mg eHS የራሱ የኮፐንሃገን ሰማያዊ አዲስ የኢነርጂ ቀለም አሠራር አለው።እርግጥ ነው፣ የአዲሱን መኪና አዲስ የኢነርጂ ማንነት ለማጉላት፣ የአዲሱ መኪና ጅራትም “ኢኤችኤስ”ን ተቀላቅሏል።
በተጨማሪም የአዲሱ መኪና መጠን ልክ እንደ mg HS፣ 4574/1876/1685 ሚሜ ርዝመት፣ ስፋት እና ቁመት፣ እና 2720mm በዊልቤዝ ውስጥ ነው።በተመሳሳይ ጊዜ, mg eHS በተጨማሪም የድብል የጭስ ማውጫ አቀማመጥን ይይዛል, ስለዚህም አዲሱ መኪና ስፖርቱን አይቀንስም.
በማዋቀር ረገድ ሁሉም አዳዲሶቹ መኪኖች ደረጃውን የጠበቀ የዜብራ ቺ ዢንግ 3.0፣ 12.3 ኢንች ቨርቹዋል መሳሪያ፣ 10.1 ኢንች ኤችዲ ንክኪ፣ ኤክስዲኤስ ቤንድ መሳርያ፣ 1.19 ካሬ ሜትር ስፋት ያለው ፓኖራሚክ የፀሃይ ጣሪያ እና ሌሎች መሳሪያዎች የተገጠሙላቸው ናቸው።በተመሳሳይ ጊዜ, የ BOSE ድምጽ, የእሽቅድምድም-ክፍል የተዋሃዱ የስፖርት መቀመጫዎች እና ሌሎች ውቅሮች የተገጠመላቸው ናቸው.በተጨማሪም, እነሱ ሰፊ-አካባቢ ለስላሳ ቁሳዊ እና MG PILOT የማሰብ ንቁ መንዳት እርዳታ ሥርዓት ጋር የታጠቁ ናቸው.ለሾፌሩ እና ለተሳፋሪው የበለጠ አጠቃላይ የምቾት ተሞክሮ አምጡ።
ከኃይል አንፃር, ኤም.ጂeHS በ sac blue chip 1.5t cylinder in-mounted direct injection turbocharged engine የተገጠመለት ሲሆን በኤሌክትሪክ ሞተሮች የተዋቀረው የፕለጊን ሲስተም እስከ 291 የፈረስ ጉልበት እና 480Nm ጉልበት ያለው ባለ 10-ፍጥነት EDU ኤሌክትሪክ ድራይቭ ማስተላለፊያ ነው።ኤምኤምጂ eHS የ100 ኪሎ ሜትር የፍጥነት ጊዜ 6.6 ሰከንድ እና አጠቃላይ ንፁህ የኤሌክትሪክ ክልል 75 ኪሎ ሜትር በ16.6 ኪ.ወ በሰአት ኃይል አለው።
የምርት ዝርዝሮች
| የምርት ስም | ሞሪስ ጋራጆች |
| ሞዴል | HS አዲስ ኃይል |
| ሥሪት | 2020 eHS 1.5T ኢ-ፕላስ |
| መሰረታዊ መለኪያዎች | |
| የመኪና ሞዴል | የታመቀ SUV |
| የኃይል ዓይነት | ተሰኪ ዲቃላ |
| ለገበያ የሚሆን ጊዜ | ህዳር 2019 |
| NEDC ንጹህ የኤሌክትሪክ የሽርሽር ክልል (KM) | 75 |
| ከፍተኛው ኃይል (KW) | 214 |
| ከፍተኛው ጉልበት [Nm] | 480 |
| ኤሌክትሪክ ሞተር(ፒ) | 122 |
| ሞተር | 1.5ቲ 169PS L4 |
| Gearbox | AMT (የ 10 ጊርስ ጥምረት) |
| ርዝመት * ስፋት * ቁመት (ሚሜ) | 4574*1876*1685 |
| የሰውነት መዋቅር | ባለ 5-በር 5-መቀመጫ SUV |
| NEDC አጠቃላይ የነዳጅ ፍጆታ (ኤል/100 ኪሜ) | 1.3 |
| ዝቅተኛው የነዳጅ ፍጆታ ሁኔታ (ኤል/100 ኪሜ) | 4.9 |
| የመኪና አካል | |
| ረጅም (ሚሜ) | 4574 |
| ስፋት(ሚሜ) | በ1876 ዓ.ም |
| ከፍታ(ሚሜ) | በ1685 ዓ.ም |
| የጎማ መሠረት (ሚሜ) | 2720 |
| የሰውነት መዋቅር | SUV |
| በሮች ብዛት | 5 |
| የመቀመጫዎች ብዛት | 5 |
| የነዳጅ ማጠራቀሚያ አቅም (ኤል) | 37 |
| ግንዱ መጠን (L) | 463-1287 እ.ኤ.አ |
| ክብደት (ኪግ) | በ1775 ዓ.ም |
| ሞተር | |
| የሞተር ሞዴል | 15E4E |
| ማፈናቀል(ሚሊ) | 1490 |
| መፈናቀል(ኤል) | 1.5 |
| የመቀበያ ቅጽ | ቱርቦ ከፍተኛ ኃይል መሙላት |
| የሞተር አቀማመጥ | የሞተር ተሻጋሪ |
| የሲሊንደር ዝግጅት | L |
| የሲሊንደሮች ብዛት (ፒሲዎች) | 4 |
| የቫልቮች ብዛት በሲሊንደር (ፒሲዎች) | 4 |
| የአየር አቅርቦት | DOHC |
| ከፍተኛው የፈረስ ጉልበት (PS) | 169 |
| ከፍተኛው ኃይል (KW) | 124 |
| ከፍተኛው ማሽከርከር (Nm) | 250 |
| ከፍተኛው የተጣራ ኃይል (kW) | 119 |
| የነዳጅ ቅጽ | ተሰኪ ዲቃላ |
| የነዳጅ መለያ | 92# |
| የዘይት አቅርቦት ዘዴ | ቀጥተኛ መርፌ |
| የሲሊንደር ራስ ቁሳቁስ | የአሉሚኒየም ቅይጥ |
| የሲሊንደር ቁሳቁስ | የአሉሚኒየም ቅይጥ |
| የአካባቢ ደረጃዎች | VI |
| የኤሌክትሪክ ሞተር | |
| የሞተር ዓይነት | ቋሚ ማግኔት ማመሳሰል |
| ጠቅላላ የሞተር ኃይል (KW) | 90 |
| የስርዓት የተቀናጀ ኃይል (kW) | 214 |
| አጠቃላይ የስርዓት ማሽከርከር [Nm] | 480 |
| የፊት ሞተር ከፍተኛ ኃይል (kW) | 90 |
| የማሽከርከር ሁነታ | ንጹህ ኤሌክትሪክ |
| የማሽከርከር ሞተሮች ብዛት | ነጠላ ሞተር |
| የሞተር አቀማመጥ | ተዘጋጅቷል። |
| የባትሪ ዓይነት | የሶስተኛ ደረጃ ሊቲየም ባትሪ |
| NEDC ንጹህ የኤሌክትሪክ የሽርሽር ክልል (KM) | 75 |
| የባትሪ ኃይል (KWh) | 16.6 |
| Gearbox | |
| የማርሽ ብዛት | 10 |
| የማስተላለፊያ አይነት | መካኒካል አውቶማቲክ ስርጭት (ኤኤምቲ) |
| አጭር ስም | AMT (የ 10 ጊርስ ጥምረት) |
| Chassis ስቲር | |
| የማሽከርከር ቅጽ | FF |
| የፊት እገዳ ዓይነት | የማክፐርሰን ገለልተኛ እገዳ |
| የኋላ እገዳ ዓይነት | ባለብዙ አገናኝ ገለልተኛ እገዳ |
| የማሳደጊያ አይነት | የኤሌክትሪክ እርዳታ |
| የመኪና አካል መዋቅር | የመሸከም አቅም |
| የጎማ ብሬኪንግ | |
| የፊት ብሬክ ዓይነት | አየር የተሞላ ዲስክ |
| የኋላ ብሬክ ዓይነት | ዲስክ |
| የማቆሚያ ብሬክ አይነት | የኤሌክትሪክ ብሬክ |
| የፊት ጎማ ዝርዝሮች | 235/50 R18 |
| የኋላ ጎማ ዝርዝሮች | 235/50 R18 |
| ካብ የደህንነት መረጃ | |
| ዋና አሽከርካሪ ኤርባግ | አዎ |
| ረዳት አብራሪ የአየር ቦርሳ | አዎ |
| የፊት ጎን ኤርባግ | አዎ |
| የጎማ ግፊት ክትትል ተግባር | የጎማ ግፊት ማሳያ |
| የመቀመጫ ቀበቶ አልተሰካ አስታዋሽ | ፊት ለፊት ረድፍ |
| ISOFIX የልጅ መቀመጫ አያያዥ | አዎ |
| ABS ፀረ-መቆለፊያ | አዎ |
| የብሬክ ኃይል ስርጭት (ኢቢዲ/ሲቢሲ፣ ወዘተ.) | አዎ |
| የብሬክ ረዳት (ኢቢኤ/ቢኤኤስ/ቢኤ፣ ወዘተ.) | አዎ |
| የትራክሽን መቆጣጠሪያ (ASR/TCS/TRC፣ ወዘተ.) | አዎ |
| የሰውነት መረጋጋት ቁጥጥር (ESC/ESP/DSC፣ ወዘተ.) | አዎ |
| የረዳት/የቁጥጥር ውቅረት | |
| የኋላ የመኪና ማቆሚያ ራዳር | አዎ |
| የማሽከርከር እርዳታ ቪዲዮ | የተገላቢጦሽ ምስል |
| የሽርሽር ስርዓት | የመርከብ መቆጣጠሪያ |
| አውቶማቲክ የመኪና ማቆሚያ | አዎ |
| ኮረብታ እገዛ | አዎ |
| ቁልቁል መውረድ | አዎ |
| ውጫዊ / ፀረ-ስርቆት ውቅር | |
| የፀሃይ ጣሪያ ዓይነት | ሊከፈት የሚችል ፓኖራሚክ የፀሐይ ጣሪያ |
| የሪም ቁሳቁስ | የአሉሚኒየም ቅይጥ |
| የጣሪያ መደርደሪያ | አዎ |
| ሞተር ኤሌክትሮኒክ የማይንቀሳቀስ | አዎ |
| የውስጥ ማዕከላዊ መቆለፊያ | አዎ |
| የቁልፍ ዓይነት | የርቀት መቆጣጠሪያ ቁልፍ |
| ቁልፍ የሌለው ጅምር ስርዓት | አዎ |
| ቁልፍ የሌለው የመግቢያ ተግባር | ፊት ለፊት ረድፍ |
| የርቀት ጅምር ተግባር | አዎ |
| ውስጣዊ ውቅር | |
| የማሽከርከር ቁሳቁስ | ኡነተንግያ ቆዳ |
| የመንኮራኩር አቀማመጥ ማስተካከል | በእጅ ወደ ላይ እና ወደ ታች + የፊት እና የኋላ ማስተካከያ |
| ባለብዙ ተግባር መሪ | አዎ |
| የመንኮራኩር ማሽከርከር | አዎ |
| የጉዞ ኮምፒውተር ማሳያ ማያ | ቀለም |
| ሙሉ LCD ዳሽቦርድ | አዎ |
| LCD ሜትር መጠን (ኢንች) | 12.3 |
| የመቀመጫ አቀማመጥ | |
| የመቀመጫ ቁሳቁሶች | የማስመሰል ቆዳ |
| የስፖርት ቅጥ መቀመጫ | አዎ |
| የአሽከርካሪው መቀመጫ ማስተካከያ | የፊት እና የኋላ ማስተካከያ፣ የኋላ መቀመጫ ማስተካከያ፣ የከፍታ ማስተካከያ (ባለ2-መንገድ)፣የወገብ ድጋፍ(ባለ2-መንገድ) |
| የረዳት አብራሪ መቀመጫ ማስተካከል | የፊት እና የኋላ ማስተካከያ, የኋላ መቀመጫ ማስተካከል |
| ዋና / ረዳት መቀመጫ የኤሌክትሪክ ማስተካከያ | ዋና መቀመጫ |
| የፊት መቀመጫ ተግባር | ማሞቂያ |
| ሁለተኛ ረድፍ መቀመጫ ማስተካከል | የኋላ መቀመጫ ማስተካከያ |
| የኋላ መቀመጫዎች ወደ ታች ተጣጥፈው | መጠን ወደ ታች |
| የኋላ ኩባያ መያዣ | አዎ |
| የፊት/የኋላ መሃል የእጅ መያዣ | የፊት / የኋላ |
| የመልቲሚዲያ ውቅር | |
| ማዕከላዊ መቆጣጠሪያ ቀለም ማያ | LCD ን ይንኩ። |
| ማዕከላዊ መቆጣጠሪያ ማያ መጠን (ኢንች) | 10.1 |
| የሳተላይት አሰሳ ስርዓት | አዎ |
| የአሰሳ ትራፊክ መረጃ ማሳያ | አዎ |
| ብሉቱዝ/የመኪና ስልክ | አዎ |
| የድምፅ ማወቂያ ቁጥጥር ስርዓት | የመልቲሚዲያ ስርዓት፣ አሰሳ፣ ስልክ፣ አየር ማቀዝቀዣ፣ የጸሃይ ጣሪያ |
| የተሽከርካሪዎች ኢንተርኔት | አዎ |
| የኦቲኤ ማሻሻል | አዎ |
| የመልቲሚዲያ/የመሙያ በይነገጽ | ዩኤስቢ |
| የዩኤስቢ/አይነት-ሲ ወደቦች ብዛት | 2 ከፊት / 2 ከኋላ |
| የድምጽ ማጉያዎች ብዛት (ፒሲዎች) | 8 |
| የመብራት ውቅር | |
| ዝቅተኛ የጨረር ብርሃን ምንጭ | ሃሎጅን |
| ከፍተኛ የጨረር ብርሃን ምንጭ | ሃሎጅን |
| የ LED የቀን ሩጫ መብራቶች | አዎ |
| ራስ-ሰር የፊት መብራቶች | አዎ |
| የፊት መብራት ቁመት ማስተካከል ይቻላል | አዎ |
| የፊት መብራቶች ይጠፋሉ | አዎ |
| የመስታወት / የኋላ እይታ መስታወት | |
| የፊት ኃይል መስኮቶች | አዎ |
| የኋላ የኃይል መስኮቶች | አዎ |
| የመስኮት አንድ አዝራር ማንሳት ተግባር | ሙሉ መኪና |
| የመስኮት ጸረ-መቆንጠጥ ተግባር | አዎ |
| የድህረ ኦዲት ባህሪ | የኤሌክትሪክ ማስተካከያ, የኤሌክትሪክ ማጠፍ, የኋላ መስተዋት ማሞቂያ, መኪናውን ከቆለፈ በኋላ አውቶማቲክ ማጠፍ |
| የውስጥ የኋላ እይታ መስታወት ተግባር | በእጅ ፀረ-ዳዝል |
| የውስጥ ከንቱ መስታወት | የአሽከርካሪ ወንበር+መብራት። ረዳት አብራሪ+ብርሃን |
| የኋላ መጥረጊያ | አዎ |
| የአየር ማቀዝቀዣ / ማቀዝቀዣ | |
| የአየር ማቀዝቀዣ የሙቀት መቆጣጠሪያ ዘዴ | አውቶማቲክ የአየር ማቀዝቀዣ |
| የኋላ አየር መውጫ | አዎ |
| የሙቀት ዞን ቁጥጥር | አዎ |
መልክ
የምርት ዝርዝሮች
