የምርት መረጃ
ከባህላዊ የመኪና ብራንዶች በተለየ መልኩ የከተማ ቡድኖችን የተለያዩ የአኗኗር ዘይቤዎችን እና ባህሪያትን በመዳሰስ የሊንክ 01 "Yao, Type, Jin and Pure" አራት አይነት ተሽከርካሪዎችን ዲዛይን ያደርጋል።ሊንክ ለደንበኞች የተሽከርካሪ ውቅር አራት የተለያዩ የንድፍ ዘይቤዎችን ያቀርባል፣ የምርጫውን ሂደት ያቃልላል፣ የመኪና ዘይቤ ከተለያዩ የሸማች ስብዕና ጋር ይዛመዳል።LYNk 12 አይነት ሪም ፣ 15 አይነት ስቲሪንግ ዊልስ ፣ 7 ቀለማት "ቀስተ ደመና ትንሽ የምሽት መብራቶች" እና በቀለማት ያሸበረቁ የጌጣጌጥ ክፍሎችን እንደነደፈ ለመረዳት ተችሏል።
Lynk 01 ከምንጩ የድምፅ ንዝረትን ለማስወገድ የ NVH ሙሉ የቅንጦት ውቅረትን ይጠቀማል።የድምጽ ማስተላለፊያ መንገድን ያግዱ፣ የድምጽ ጥራትን ያሻሽሉ፣ የድምፅ ጥራትን የበለጠ ንጹህ ያድርጉ፣ የተረጋጋ ድግግሞሽ፣ በ INFINITY Hi-Fi ደረጃ 10 የድምጽ ማጉያ ድምጽ የታጠቁ፣ እስከ 360 ዋ ሃይል፣ የቅንጦት የመኪና ደረጃ የድምጽ ውቅር።
ሊንክ 01 ከDrive-E series VEP4 2.0t turbocharged engine በመታጠቅ የመጀመሪያው ይሆናል ከፍተኛው 140kW/4500rpm እና ከፍተኛው 300Nm/1400-4000rpm.የ 100 ኪ.ሜ የነዳጅ ፍጆታ ሁለቱም ከ 7 ሊ በላይ ናቸው, ከነዚህም መካከል ባለ ሁለት-ድራይቭ አይነት 6.5L / 100km ነው.ባለአራት ጎማ ሞዴሉ 6.9 ሊትር / 100 ኪ.ሜ, እና 0-100 ኪ.ሜ በሰዓት ፍጥነት 7.7s እና 7.9s ነው.Lynk 01 በክፍል ውስጥ በጣም አጠቃላይ የሆነ የኃይል ጥምረት የተገጠመለት ነው።በቮልቮ ቴክኖሎጂ የሚደገፉ 1.5T እና 2.0T የሆኑ ሁለት የተለያዩ ቱርቦ ቀጥታ መርፌ ሞተሮች እንዲሁም በ1.5T ሞተር እና ሊቲየም ion ባትሪ ቴክኖሎጂ ላይ የተመሰረተ ተሰኪ ሃይብሪድ ሃይል ሲስተም የተገጠመለት ሲሆን ሶስት የማስተላለፊያ አይነቶችን ከ6- ጋር ይዛመዳል። የፍጥነት መመሪያ፣ የእጅ-አውቶማቲክ እና ባለ 7-ፍጥነት ባለሁለት ክላች።ሁለት ድራይቭ ፣ አራት ድራይቭ ሁለት የመንዳት ሁነታዎች።
ሊንክ 01 የሲኤምኤ መካከለኛ ተሽከርካሪ መሰረታዊ ሞጁል አርክቴክቸር በማምረት ላይ የተመሰረተ ነው።የአለም መሪ የደህንነት ቴክኖሎጂ፣ የጥራት ደረጃዎች፣ የማሰብ ችሎታ ያለው የግንኙነት ስርዓት፣ ቀልጣፋ የሃይል ማመንጫ እና ምርጥ የማሽከርከር አፈጻጸም አለው።የCMA መካከለኛ ተሽከርካሪ መሰረታዊ ሞጁል አርክቴክቸር በጣም ተለዋዋጭ እና ሊሰፋ የሚችል ነው፣ ይህም ለተለያዩ የሰውነት ቅርጾች እና መጠኖች ሊተገበር ይችላል።HEV hybrid እና PHEV plug-in hybrid ስርዓቶችን ጨምሮ ሁለቱም የተለመዱ እና አዲስ የኢነርጂ ሃይል ስርዓቶች ይደገፋሉ።
Lynk 01 "CMA Smart Rubik's Cube" የ CMA አመራርን ከበርካታ ልኬቶች ያብራራል-አስደሳች - የማሰብ ችሎታ ያለው የመንዳት ቁጥጥር (17 የማሰብ ችሎታ ያለው የመንዳት መቆጣጠሪያ ቴክኖሎጂዎች), አፍቃሪ - ደህንነትን (ንቁ እና ተገብሮ የደህንነት ቴክኖሎጂዎችን), ቁሳቁስ - የቅንጦት ጥራት NVH+ ሁሉን አቀፍ የቅንጦት ውቅር)፣ ፍሰት -- የማያቋርጥ ግንኙነት (የሰው-ተሽከርካሪ ግንኙነት ልምድ)።በተመሳሳይ ጊዜ የሊንክ 01ሲኤምኤ መካከለኛ ተሽከርካሪ ፋውንዴሽን ሞጁል አርክቴክቸር በአሁኑ ጊዜ በጣም ደህንነቱ የተጠበቀ የመካከለኛ ተሽከርካሪ አርክቴክቸር ፣ ተለዋዋጭ እና የላቀ ቴክኖሎጂ ነው።
የምርት ዝርዝሮች
| የምርት ስም | LYNK& CO | LYNK& CO |
| ሞዴል | 1 | 1 |
| ሥሪት | 2022 1.5TD PH EV Plus | 2022 1.5TD PH EV Halo |
| መሰረታዊ መለኪያዎች | ||
| የመኪና ሞዴል | የታመቀ SUV | የታመቀ SUV |
| የኃይል ዓይነት | ተሰኪ ዲቃላ | ተሰኪ ዲቃላ |
| NEDC ንጹህ የኤሌክትሪክ የሽርሽር ክልል (KM) | 81 | 81 |
| ከፍተኛው የሞተር ኃይል (KW) | 132 | 132 |
| ጠቅላላ የሞተር ኃይል (KW) | 60 | 60 |
| ከፍተኛው የሞተር ጉልበት [Nm] | 265 | 265 |
| ጠቅላላ የሞተር ጉልበት [Nm] | 160 | 160 |
| ኤሌክትሪክ ሞተር(ፒ) | 82 | 82 |
| ሞተር | 1.5ቲ 180PS L3 | 1.5ቲ 180PS L3 |
| Gearbox | ባለ 7-ፍጥነት እርጥብ ድርብ ክላች | ባለ 7-ፍጥነት እርጥብ ድርብ ክላች |
| ርዝመት * ስፋት * ቁመት (ሚሜ) | 4549*1860*1689 | 4549*1860*1689 |
| የመቀመጫዎች ብዛት | 5 | 5 |
| የሰውነት መዋቅር | ባለ 5-በር 5-መቀመጫ SUV | ባለ 5-በር 5-መቀመጫ SUV |
| ከፍተኛ ፍጥነት (ኪሜ/ሰ) | 205 | 205 |
| NEDC አጠቃላይ የነዳጅ ፍጆታ (ኤል/100 ኪሜ) | 1.4 | 1.4 |
| የመኪና አካል | ||
| ረጅም (ሚሜ) | 4549 | 4549 |
| ስፋት(ሚሜ) | በ1860 ዓ.ም | በ1860 ዓ.ም |
| ከፍታ(ሚሜ) | በ1689 ዓ.ም | በ1689 ዓ.ም |
| የጎማ መሠረት (ሚሜ) | 2734 | 2734 |
| ዝቅተኛው የመሬት ክፍተት (ሚሜ) | 213 | 213 |
| የሰውነት መዋቅር | SUV | SUV |
| በሮች ብዛት | 5 | 5 |
| የመቀመጫዎች ብዛት | 5 | 5 |
| ክብደት (ኪግ) | በ1885 ዓ.ም | በ1885 ዓ.ም |
| ሞተር | ||
| የሞተር ሞዴል | JLH-3G15TD | JLH-3G15TD |
| ማፈናቀል(ሚሊ) | 1477 | 1477 |
| የመቀበያ ቅጽ | ቱርቦ ከፍተኛ ኃይል መሙላት | ቱርቦ ከፍተኛ ኃይል መሙላት |
| የሞተር አቀማመጥ | የሞተር ተሻጋሪ | የሞተር ተሻጋሪ |
| የሲሊንደር ዝግጅት | L | L |
| የሲሊንደሮች ብዛት (ፒሲዎች) | 3 | 3 |
| የቫልቮች ብዛት በሲሊንደር (ፒሲዎች) | 4 | 4 |
| የአየር አቅርቦት | DOHC | DOHC |
| ከፍተኛው የፈረስ ጉልበት (PS) | 180 | 180 |
| ከፍተኛው ኃይል (KW) | 132 | 132 |
| ከፍተኛው የኃይል ፍጥነት (ደቂቃ) | 5500 | 5500 |
| ከፍተኛው ማሽከርከር (Nm) | 265 | 265 |
| ከፍተኛው የማሽከርከር ፍጥነት (ደቂቃ) | 1500-4000 | 1500-4000 |
| ከፍተኛው የተጣራ ኃይል (kW) | 132 | 132 |
| የነዳጅ ቅጽ | የነዳጅ-ኤሌክትሪክ ድብልቅ | የነዳጅ-ኤሌክትሪክ ድብልቅ |
| የነዳጅ መለያ | 95# | 95# |
| የዘይት አቅርቦት ዘዴ | ቀጥተኛ መርፌ | ቀጥተኛ መርፌ |
| የሲሊንደር ራስ ቁሳቁስ | የአሉሚኒየም ቅይጥ | የአሉሚኒየም ቅይጥ |
| የሲሊንደር ቁሳቁስ | የአሉሚኒየም ቅይጥ | የአሉሚኒየም ቅይጥ |
| የአካባቢ ደረጃዎች | VI | VI |
| የኤሌክትሪክ ሞተር | ||
| ጠቅላላ የሞተር ኃይል (KW) | 60 | 60 |
| ጠቅላላ የሞተር ጉልበት [Nm] | 160 | 160 |
| የፊት ሞተር ከፍተኛ ኃይል (kW) | 60 | 60 |
| የፊት ሞተር ከፍተኛ የማሽከርከር ኃይል (Nm) | 160 | 160 |
| የማሽከርከር ሞተሮች ብዛት | ነጠላ ሞተር | ነጠላ ሞተር |
| የሞተር አቀማመጥ | ተዘጋጅቷል። | ተዘጋጅቷል። |
| የባትሪ ዓይነት | የሶስተኛ ደረጃ ሊቲየም ባትሪ | የሶስተኛ ደረጃ ሊቲየም ባትሪ |
| NEDC ንጹህ የኤሌክትሪክ የሽርሽር ክልል (KM) | 81 | 81 |
| የባትሪ ኃይል (KWh) | 17.7 | 17.7 |
| Gearbox | ||
| የማርሽ ብዛት | 7 | 7 |
| የማስተላለፊያ አይነት | እርጥብ ድርብ ክላች ማስተላለፊያ (DCT) | እርጥብ ድርብ ክላች ማስተላለፊያ (DCT) |
| አጭር ስም | ባለ 7-ፍጥነት እርጥብ ድርብ ክላች | ባለ 7-ፍጥነት እርጥብ ድርብ ክላች |
| Chassis ስቲር | ||
| የማሽከርከር ቅጽ | FF | FF |
| የፊት እገዳ ዓይነት | የማክፐርሰን ገለልተኛ እገዳ | የማክፐርሰን ገለልተኛ እገዳ |
| የኋላ እገዳ ዓይነት | የአገናኝ አይነት ገለልተኛ እገዳ | የአገናኝ አይነት ገለልተኛ እገዳ |
| የማሳደጊያ አይነት | የኤሌክትሪክ እርዳታ | የኤሌክትሪክ እርዳታ |
| የመኪና አካል መዋቅር | የመሸከም አቅም | የመሸከም አቅም |
| የጎማ ብሬኪንግ | ||
| የፊት ብሬክ ዓይነት | አየር የተሞላ ዲስክ | አየር የተሞላ ዲስክ |
| የኋላ ብሬክ ዓይነት | ዲስክ | ዲስክ |
| የማቆሚያ ብሬክ አይነት | የኤሌክትሪክ ብሬክ | የኤሌክትሪክ ብሬክ |
| የፊት ጎማ ዝርዝሮች | 235/50 R19 | 235/50 R19 |
| የኋላ ጎማ ዝርዝሮች | 235/50 R19 | 235/50 R19 |
| መለዋወጫ ጎማ መጠን | ሙሉ መጠን አይደለም | ሙሉ መጠን አይደለም |
| ካብ የደህንነት መረጃ | ||
| ዋና አሽከርካሪ ኤርባግ | አዎ | አዎ |
| ረዳት አብራሪ የአየር ቦርሳ | አዎ | አዎ |
| የፊት ጎን ኤርባግ | አዎ | አዎ |
| የፊት ጭንቅላት ኤርባግ (መጋረጃ) | አዎ | አዎ |
| የኋላ ጭንቅላት ኤርባግ (መጋረጃ) | አዎ | አዎ |
| የጎማ ግፊት ክትትል ተግባር | የጎማ ግፊት ማሳያ | የጎማ ግፊት ማሳያ |
| የመቀመጫ ቀበቶ አልተሰካ አስታዋሽ | ፊት ለፊት ረድፍ | ፊት ለፊት ረድፍ |
| ISOFIX የልጅ መቀመጫ አያያዥ | አዎ | አዎ |
| ABS ፀረ-መቆለፊያ | አዎ | አዎ |
| የብሬክ ኃይል ስርጭት (ኢቢዲ/ሲቢሲ፣ ወዘተ.) | አዎ | አዎ |
| የብሬክ ረዳት (ኢቢኤ/ቢኤኤስ/ቢኤ፣ ወዘተ.) | አዎ | አዎ |
| የትራክሽን መቆጣጠሪያ (ASR/TCS/TRC፣ ወዘተ.) | አዎ | አዎ |
| የሰውነት መረጋጋት ቁጥጥር (ESC/ESP/DSC፣ ወዘተ.) | አዎ | አዎ |
| ትይዩ ረዳት | ~ | አዎ |
| የሌይን መነሻ ማስጠንቀቂያ ስርዓት | ~ | አዎ |
| ሌይን ማቆየት እገዛ | ~ | አዎ |
| የመንገድ ትራፊክ ምልክት እውቅና | ~ | አዎ |
| ንቁ ብሬኪንግ/ንቁ የደህንነት ስርዓት | አዎ | አዎ |
| የድካም ማሽከርከር ምክሮች | ~ | አዎ |
| የረዳት/የቁጥጥር ውቅረት | ||
| የፊት መኪና ማቆሚያ ራዳር | ~ | አዎ |
| የኋላ የመኪና ማቆሚያ ራዳር | አዎ | አዎ |
| የማሽከርከር እርዳታ ቪዲዮ | 360 ዲግሪ ፓኖራሚክ ምስል | 360 ዲግሪ ፓኖራሚክ ምስል |
| የጎን ማስጠንቀቂያ ስርዓት መቀልበስ | ~ | አዎ |
| የሽርሽር ስርዓት | ሙሉ ፍጥነት የሚለምደዉ የሽርሽር | ሙሉ ፍጥነት የሚለምደዉ የሽርሽር |
| የመንዳት ሁነታ መቀየር | ስፖርት/ኢኮኖሚ | ስፖርት/ኢኮኖሚ |
| አውቶማቲክ የመኪና ማቆሚያ | ~ | አዎ |
| አውቶማቲክ የመኪና ማቆሚያ | አዎ | አዎ |
| ኮረብታ እገዛ | አዎ | አዎ |
| ውጫዊ / ፀረ-ስርቆት ውቅር | ||
| የፀሃይ ጣሪያ ዓይነት | ሊከፈት የሚችል ፓኖራሚክ የፀሐይ ጣሪያ | ሊከፈት የሚችል ፓኖራሚክ የፀሐይ ጣሪያ |
| የሪም ቁሳቁስ | የአሉሚኒየም ቅይጥ | የአሉሚኒየም ቅይጥ |
| የኤሌክትሪክ ግንድ | ~ | አዎ |
| ማስገቢያ ግንድ | ~ | አዎ |
| የኤሌክትሪክ ግንድ አቀማመጥ ማህደረ ትውስታ | ~ | አዎ |
| የጣሪያ መደርደሪያ | አዎ | አዎ |
| ሞተር ኤሌክትሮኒክ የማይንቀሳቀስ | አዎ | አዎ |
| የውስጥ ማዕከላዊ መቆለፊያ | አዎ | አዎ |
| የቁልፍ ዓይነት | የርቀት መቆጣጠሪያ ቁልፍ | የርቀት መቆጣጠሪያ ቁልፍ |
| ቁልፍ የሌለው ጅምር ስርዓት | አዎ | አዎ |
| ቁልፍ የሌለው የመግቢያ ተግባር | ፊት ለፊት ረድፍ | ፊት ለፊት ረድፍ |
| የርቀት ጅምር ተግባር | አዎ | አዎ |
| ውስጣዊ ውቅር | ||
| የማሽከርከር ቁሳቁስ | ኡነተንግያ ቆዳ | ኡነተንግያ ቆዳ |
| የመንኮራኩር አቀማመጥ ማስተካከል | በእጅ ወደ ላይ እና ወደ ታች + የፊት እና የኋላ ማስተካከያ | በእጅ ወደ ላይ እና ወደ ታች + የፊት እና የኋላ ማስተካከያ |
| ባለብዙ ተግባር መሪ | አዎ | አዎ |
| የጉዞ ኮምፒውተር ማሳያ ማያ | ቀለም | ቀለም |
| ሙሉ LCD ዳሽቦርድ | አዎ | አዎ |
| LCD ሜትር መጠን (ኢንች) | 12.3 | 12.3 |
| የሞባይል ስልክ ገመድ አልባ ባትሪ መሙላት ተግባር | ~ | ፊት ለፊት ረድፍ |
| የመቀመጫ አቀማመጥ | ||
| የመቀመጫ ቁሳቁሶች | ኡነተንግያ ቆዳ | የቆዳ/ሱዲ ቁሳቁስ ድብልቅ እና ግጥሚያ |
| የስፖርት ቅጥ መቀመጫ | አዎ | አዎ |
| የአሽከርካሪው መቀመጫ ማስተካከያ | የፊት እና የኋላ ማስተካከያ ፣ የኋላ መቀመጫ ማስተካከያ ፣ የቁመት ማስተካከያ (ባለ 4-መንገድ) | የፊት እና የኋላ ማስተካከል፣ የኋላ መቀመጫ ማስተካከል፣ የከፍታ ማስተካከያ (ባለ 4-መንገድ)፣ የወገብ ድጋፍ (ባለ 4-መንገድ) |
| የረዳት አብራሪ መቀመጫ ማስተካከል | የፊት እና የኋላ ማስተካከያ ፣ የኋላ መቀመጫ ማስተካከያ ፣ የቁመት ማስተካከያ (ባለ 4-መንገድ) | የፊት እና የኋላ ማስተካከል፣ የኋላ መቀመጫ ማስተካከል፣ የከፍታ ማስተካከያ (ባለ 4-መንገድ)፣ የወገብ ድጋፍ (ባለ 4-መንገድ) |
| ዋና / ረዳት መቀመጫ የኤሌክትሪክ ማስተካከያ | አዎ | አዎ |
| የፊት መቀመጫ ተግባር | ~ | ማሞቂያ የአየር ማናፈሻ (የሾፌር መቀመጫ ብቻ) |
| የኃይል መቀመጫ ማህደረ ትውስታ ተግባር | ~ | የአሽከርካሪዎች መቀመጫ |
| የኋላ መቀመጫዎች ወደ ታች ተጣጥፈው | መጠን ወደ ታች | መጠን ወደ ታች |
| የኋላ ኩባያ መያዣ | አዎ | አዎ |
| የፊት/የኋላ መሃል የእጅ መያዣ | የፊት ፣ የኋላ | የፊት ፣ የኋላ |
| የመልቲሚዲያ ውቅር | ||
| ማዕከላዊ መቆጣጠሪያ ቀለም ማያ | LCD ን ይንኩ። | LCD ን ይንኩ። |
| ማዕከላዊ መቆጣጠሪያ ማያ መጠን (ኢንች) | 12.7 | 12.7 |
| የሳተላይት አሰሳ ስርዓት | አዎ | አዎ |
| የአሰሳ ትራፊክ መረጃ ማሳያ | አዎ | አዎ |
| የመንገድ ዳር እርዳታ ጥሪ | አዎ | አዎ |
| ብሉቱዝ/የመኪና ስልክ | አዎ | አዎ |
| የሞባይል ስልክ ግንኙነት/ካርታ ስራ | የፋብሪካ ትስስር/ካርታ ስራ | የፋብሪካ ትስስር/ካርታ ስራ |
| የድምፅ ማወቂያ ቁጥጥር ስርዓት | የመልቲሚዲያ ስርዓት, አሰሳ, ስልክ, አየር ማቀዝቀዣ | የመልቲሚዲያ ስርዓት, አሰሳ, ስልክ, አየር ማቀዝቀዣ |
| የተሽከርካሪዎች ኢንተርኔት | አዎ | አዎ |
| የመልቲሚዲያ/የመሙያ በይነገጽ | የዩኤስቢ ዓይነት-ሲ | የዩኤስቢ ዓይነት-ሲ |
| የዩኤስቢ/አይነት-ሲ ወደቦች ብዛት | 3 ከፊት / 2 ከኋላ | 3 ከፊት / 2 ከኋላ |
| የሻንጣው ክፍል 12 ቪ የኃይል በይነገጽ | አዎ | አዎ |
| የተናጋሪ ምርት ስም | ~ | ማለቂያ የሌለው |
| የድምጽ ማጉያዎች ብዛት (ፒሲዎች) | 8 | 10 |
| የመብራት ውቅር | ||
| ዝቅተኛ የጨረር ብርሃን ምንጭ | LED | LED |
| ከፍተኛ የጨረር ብርሃን ምንጭ | LED | LED |
| የ LED የቀን ሩጫ መብራቶች | አዎ | አዎ |
| የሩቅ እና ቅርብ ብርሃን ተስማሚ | ~ | አዎ |
| ራስ-ሰር የፊት መብራቶች | አዎ | አዎ |
| የፊት መብራቶችን ያብሩ | ~ | አዎ |
| የፊት መብራት ቁመት ማስተካከል ይቻላል | አዎ | አዎ |
| የፊት መብራቶች ይጠፋሉ | አዎ | አዎ |
| የንባብ ብርሃን ይንኩ። | አዎ | አዎ |
| በመኪና ውስጥ የአካባቢ ብርሃን | ~ | ቀለም |
| የመስታወት / የኋላ እይታ መስታወት | ||
| የፊት ኃይል መስኮቶች | አዎ | አዎ |
| የኋላ የኃይል መስኮቶች | አዎ | አዎ |
| የመስኮት አንድ አዝራር ማንሳት ተግባር | ሙሉ መኪና | ሙሉ መኪና |
| የመስኮት ጸረ-መቆንጠጥ ተግባር | አዎ | አዎ |
| ባለብዙ ሽፋን ድምጽ መከላከያ ብርጭቆ | ፊት ለፊት ረድፍ | ፊት ለፊት ረድፍ |
| የድህረ ኦዲት ባህሪ | የኤሌክትሪክ ማስተካከያ, የኤሌክትሪክ ማጠፍ, የኋላ መመልከቻ መስተዋት ማሞቂያ, መኪናውን ከቆለፈ በኋላ አውቶማቲክ ማጠፍ | የኤሌክትሪክ ማስተካከያ፣ የኤሌትሪክ መታጠፍ፣ የኋላ መመልከቻ መስታወት ማህደረ ትውስታ፣ የኋላ መስተዋት ማሞቂያ፣ ሲገለበጥ አውቶማቲክ ውድቀት፣ መኪናውን ከቆለፈ በኋላ በራስ-ሰር መታጠፍ |
| የውስጥ የኋላ እይታ መስታወት ተግባር | በእጅ ፀረ-ዳዝል | ራስ-ሰር ጸረ-ማዞር |
| የኋላ የጎን ግላዊነት መስታወት | ~ | አዎ |
| የውስጥ ከንቱ መስታወት | የአሽከርካሪዎች መቀመጫ + መብራቶች ረዳት አብራሪ+ መብራቶች | የአሽከርካሪዎች መቀመጫ + መብራቶች ረዳት አብራሪ+ መብራቶች |
| የኋላ መጥረጊያ | አዎ | አዎ |
| ዳሳሽ መጥረጊያ ተግባር | የዝናብ ዳሳሽ | የዝናብ ዳሳሽ |
| የአየር ማቀዝቀዣ / ማቀዝቀዣ | ||
| የአየር ማቀዝቀዣ የሙቀት መቆጣጠሪያ ዘዴ | አውቶማቲክ የአየር ማቀዝቀዣ | አውቶማቲክ የአየር ማቀዝቀዣ |
| የኋላ አየር መውጫ | አዎ | አዎ |
| የሙቀት ዞን ቁጥጥር | አዎ | አዎ |
| የመኪና አየር ማጽጃ | አዎ | አዎ |
| በመኪና ውስጥ PM2.5 ማጣሪያ | አዎ | አዎ |
መልክ
የምርት ዝርዝሮች
