የምርት መረጃ
የመካከለኛ መጠን መኪና ገበያ አባል እንደመሆኖ፣ የ2021 Borui አጠቃላይ አፈጻጸም አሁንም ጥሩ ነው።
መልክን በተመለከተ የ 2021 Borui መልክ የቀደመውን የጥንታዊ ንድፍ ይቀጥላል ፣ ቀላል እና ለስላሳ መስመሮች ጥሩ የውበት ስሜት ያመጣሉ ፣ የበለፀጉ የብር ጌጣጌጦችም ኦውራውን ያጎላሉ።
በሰውነት ቀለም ላይ፣ 2021 ቦሩይ በአጠቃላይ ሰባት ቀለሞች አሉት፣ እነሱም ክሪስታል አልማዝ ነጭ፣ ነበልባል ቀይ፣ ጥቁር/ክሪስታል አልማዝ ነጭ፣ ጥቁር ጄድ ጥቁር፣ ቲታኒየም ክሪስታል ግራጫ፣ በከዋክብት የተሞላ ሰማያዊ፣ ጥቁር/ነበልባል ቀይ።
ከውስጥ ማስጌጥ አንፃር የ 2021 Borui የውስጥ ክፍል ቀላል እና ከባቢ አየር ነው።በማእከላዊ ኮንሶል ላይ ያለው ትልቅ ጥቁር ፓነል ጥሩ የሳይንስ እና ቴክኖሎጂ ስሜት አለው, እና የተደበቀው ማእከል ስክሪን መጠኑም ትንሽ አይደለም.
የውስጣዊውን ቀለም በተመለከተ, 2021 Borui በሁለት የቀለም መርሃግብሮች ውስጥ ይገኛል: ጥቁር እና ጥቁር / ቀይ.
ከኃይል አንፃር, 2021 Borui በ 1.8T ሞተር የተገጠመለት ከፍተኛ ኃይል 184 ፈረስ እና ከፍተኛው የ 300 N · m.ባለ 7-ፍጥነት እርጥብ ባለ ሁለት-ክላች ማስተላለፊያ ጋር ይዛመዳል.
ጂሊ ቦሩይ ከረጅም ጊዜ በፊት "በቻይና ውስጥ በጣም ቆንጆው መኪና" ተደርጎ ይቆጠር ነበር ፣ እና ክላሲክ ዲዛይኑ የሚከተሉትን አስገኝቶለታል።ከመልክ ደረጃው በተጨማሪ “ውስጡ” በጣም ኃይለኛ ፣ የበለፀገ ውቅር እና ምቹ የመንዳት አፈፃፀም ለተጠቃሚዎች ጥሩ ተሞክሮ ያመጣልዎታል ፣ እርስዎም ስለዚህ መኪና የሚያሳስብዎት ከሆነ ፣ ለመለማመድ ከመስመር ውጭ ሊሆን ይችላል።
የምርት ዝርዝሮች
| የምርት ስም | ጌሊ |
| ሞዴል | ቦሩአይ |
| ሥሪት | 2022 1.5T PHEV ማይል ማሻሻያ ስሪት የቅንጦት |
| መሰረታዊ መለኪያዎች | |
| የመኪና ሞዴል | መካከለኛ መጠን ያለው መኪና |
| የኃይል ዓይነት | ተሰኪ ዲቃላ |
| ለገበያ የሚሆን ጊዜ | ኦክቶበር 2021 |
| NEDC ንጹህ የኤሌክትሪክ የሽርሽር ክልል (KM) | 84 |
| ከፍተኛው ኃይል (KW) | 190 |
| ከፍተኛው ጉልበት [Nm] | 415 |
| የሞተር የፈረስ ጉልበት [Ps] | 82 |
| ሞተር | 1.5ቲ 177PS L3 |
| Gearbox | ባለ 7-ፍጥነት እርጥብ ድርብ ክላች |
| ርዝመት * ስፋት * ቁመት (ሚሜ) | 4986*1861*1513 |
| የሰውነት መዋቅር | 4-በር 5-መቀመጫ Sedan |
| NEDC አጠቃላይ የነዳጅ ፍጆታ (ኤል/100 ኪሜ) | 1.3 |
| የመኪና አካል | |
| ረጅም (ሚሜ) | 4986 እ.ኤ.አ |
| ስፋት(ሚሜ) | በ1861 ዓ.ም |
| ከፍታ(ሚሜ) | 1513 |
| የጎማ መሠረት (ሚሜ) | 2870 |
| ዝቅተኛው የመሬት ክፍተት (ሚሜ) | 120 |
| የሰውነት መዋቅር | ሴዳን |
| በሮች ብዛት | 4 |
| የመቀመጫዎች ብዛት | 5 |
| የነዳጅ ማጠራቀሚያ አቅም (ኤል) | 50 |
| ግንዱ መጠን (L) | 502 |
| ሞተር | |
| የሞተር ሞዴል | JLH-3G15TD |
| ማፈናቀል(ሚሊ) | 1477 |
| መፈናቀል(ኤል) | 1.5 |
| የመቀበያ ቅጽ | ቱርቦ ከፍተኛ ኃይል መሙላት |
| የሞተር አቀማመጥ | የሞተር ተሻጋሪ |
| የሲሊንደር ዝግጅት | L |
| የሲሊንደሮች ብዛት (ፒሲዎች) | 3 |
| የቫልቮች ብዛት በሲሊንደር (ፒሲዎች) | 4 |
| የአየር አቅርቦት | DOHC |
| ከፍተኛው የፈረስ ጉልበት (PS) | 177 |
| ከፍተኛው ኃይል (KW) | 130 |
| ከፍተኛው የኃይል ፍጥነት (ደቂቃ) | 5500 |
| ከፍተኛው ማሽከርከር (Nm) | 255 |
| ከፍተኛው የማሽከርከር ፍጥነት (ደቂቃ) | 1500-4000 |
| ከፍተኛው የተጣራ ኃይል (kW) | 130 |
| የነዳጅ ቅጽ | ተሰኪ ዲቃላ |
| የነዳጅ መለያ | 92# |
| የዘይት አቅርቦት ዘዴ | ቀጥተኛ መርፌ |
| የሲሊንደር ራስ ቁሳቁስ | የአሉሚኒየም ቅይጥ |
| የሲሊንደር ቁሳቁስ | የአሉሚኒየም ቅይጥ |
| የአካባቢ ደረጃዎች | VI |
| የኤሌክትሪክ ሞተር | |
| ጠቅላላ የሞተር ኃይል (KW) | 60 |
| የስርዓት የተቀናጀ ኃይል (kW) | 190 |
| አጠቃላይ የስርዓት ማሽከርከር [Nm] | 415 |
| ጠቅላላ የሞተር ጉልበት [Nm] | 160 |
| የፊት ሞተር ከፍተኛ ኃይል (kW) | 60 |
| የፊት ሞተር ከፍተኛ የማሽከርከር ኃይል (Nm) | 160 |
| የማሽከርከር ሞተሮች ብዛት | ነጠላ ሞተር |
| የሞተር አቀማመጥ | ተዘጋጅቷል። |
| የባትሪ ዓይነት | የሶስተኛ ደረጃ ሊቲየም ባትሪ |
| NEDC ንጹህ የኤሌክትሪክ የሽርሽር ክልል (KM) | 84 |
| Gearbox | |
| የማርሽ ብዛት | ባለ 7-ፍጥነት እርጥብ ድርብ ክላች |
| የማስተላለፊያ አይነት | እርጥብ ድርብ ክላች ማስተላለፊያ (DCT) |
| አጭር ስም | ባለ 7-ፍጥነት እርጥብ ድርብ ክላች |
| Chassis ስቲር | |
| የማሽከርከር ቅጽ | FF |
| የፊት እገዳ ዓይነት | ድርብ ምኞት አጥንት ገለልተኛ እገዳ |
| የኋላ እገዳ ዓይነት | ባለብዙ አገናኝ ገለልተኛ እገዳ |
| የማሳደጊያ አይነት | የኤሌክትሪክ እርዳታ |
| የመኪና አካል መዋቅር | የመሸከም አቅም |
| የጎማ ብሬኪንግ | |
| የፊት ብሬክ ዓይነት | አየር የተሞላ ዲስክ |
| የኋላ ብሬክ ዓይነት | ዲስክ |
| የማቆሚያ ብሬክ አይነት | የኤሌክትሪክ ብሬክ |
| የፊት ጎማ ዝርዝሮች | 215/55 R17 |
| የኋላ ጎማ ዝርዝሮች | 215/55 R17 |
| መለዋወጫ ጎማ መጠን | ሙሉ መጠን አይደለም |
| ካብ የደህንነት መረጃ | |
| ዋና አሽከርካሪ ኤርባግ | አዎ |
| ረዳት አብራሪ የአየር ቦርሳ | አዎ |
| የፊት ጎን ኤርባግ | አዎ |
| የጎማ ግፊት ክትትል ተግባር | የጎማ ግፊት ማሳያ |
| የመቀመጫ ቀበቶ አልተሰካ አስታዋሽ | ፊት ለፊት ረድፍ |
| ISOFIX የልጅ መቀመጫ አያያዥ | አዎ |
| ABS ፀረ-መቆለፊያ | አዎ |
| የብሬክ ኃይል ስርጭት (ኢቢዲ/ሲቢሲ፣ ወዘተ.) | አዎ |
| የብሬክ ረዳት (ኢቢኤ/ቢኤኤስ/ቢኤ፣ ወዘተ.) | አዎ |
| የትራክሽን መቆጣጠሪያ (ASR/TCS/TRC፣ ወዘተ.) | አዎ |
| የሰውነት መረጋጋት ቁጥጥር (ESC/ESP/DSC፣ ወዘተ.) | አዎ |
| የረዳት/የቁጥጥር ውቅረት | |
| የማሽከርከር እርዳታ ቪዲዮ | የተገላቢጦሽ ምስል |
| የሽርሽር ስርዓት | የመርከብ መቆጣጠሪያ |
| የመንዳት ሁነታ መቀየር | ስፖርት/ኢኮኖሚ/መደበኛ ማጽናኛ |
| አውቶማቲክ የመኪና ማቆሚያ | አዎ |
| ኮረብታ እገዛ | አዎ |
| ውጫዊ / ፀረ-ስርቆት ውቅር | |
| የሪም ቁሳቁስ | የአሉሚኒየም ቅይጥ |
| ሞተር ኤሌክትሮኒክ የማይንቀሳቀስ | አዎ |
| የውስጥ ማዕከላዊ መቆለፊያ | አዎ |
| የቁልፍ ዓይነት | የርቀት መቆጣጠሪያ ቁልፍ የብሉቱዝ ቁልፍ |
| ቁልፍ የሌለው ጅምር ስርዓት | አዎ |
| የርቀት ጅምር ተግባር | አዎ |
| የባትሪ ቅድመ ማሞቂያ | አዎ |
| ውስጣዊ ውቅር | |
| የማሽከርከር ቁሳቁስ | ኡነተንግያ ቆዳ |
| የመንኮራኩር አቀማመጥ ማስተካከል | በእጅ ወደ ላይ እና ወደ ታች + የፊት እና የኋላ ማስተካከያ |
| ባለብዙ ተግባር መሪ | አዎ |
| የጉዞ ኮምፒውተር ማሳያ ማያ | ቀለም |
| ሙሉ LCD ዳሽቦርድ | አዎ |
| LCD ሜትር መጠን (ኢንች) | 12.3 |
| የመቀመጫ አቀማመጥ | |
| የመቀመጫ ቁሳቁሶች | የማስመሰል ቆዳ |
| የስፖርት ቅጥ መቀመጫ | አዎ |
| የአሽከርካሪው መቀመጫ ማስተካከያ | የፊት እና የኋላ ማስተካከያ፣ የኋላ መቀመጫ ማስተካከያ፣ የከፍታ ማስተካከያ (ባለ 2-መንገድ) |
| የረዳት አብራሪ መቀመጫ ማስተካከል | የፊት እና የኋላ ማስተካከያ, የኋላ መቀመጫ ማስተካከል |
| የኋላ ኩባያ መያዣ | አዎ |
| የፊት/የኋላ መሃል የእጅ መያዣ | የፊት / የኋላ |
| የመልቲሚዲያ ውቅር | |
| ማዕከላዊ መቆጣጠሪያ ቀለም ማያ | OLED ን ይንኩ። |
| ማዕከላዊ መቆጣጠሪያ ማያ መጠን (ኢንች) | 12.3 |
| የሳተላይት አሰሳ ስርዓት | አዎ |
| የአሰሳ ትራፊክ መረጃ ማሳያ | አዎ |
| የመንገድ ዳር እርዳታ ጥሪ | አዎ |
| ብሉቱዝ/የመኪና ስልክ | አዎ |
| የድምፅ ማወቂያ ቁጥጥር ስርዓት | የመልቲሚዲያ ስርዓት, አሰሳ, ስልክ, አየር ማቀዝቀዣ |
| የተሽከርካሪዎች ኢንተርኔት | አዎ |
| የኦቲኤ ማሻሻል | አዎ |
| የመልቲሚዲያ/የመሙያ በይነገጽ | ዩኤስቢ |
| የዩኤስቢ/አይነት-ሲ ወደቦች ብዛት | 1 ከፊት / 2 ከኋላ |
| የድምጽ ማጉያዎች ብዛት (ፒሲዎች) | 6 |
| የመብራት ውቅር | |
| ዝቅተኛ የጨረር ብርሃን ምንጭ | LED |
| ከፍተኛ የጨረር ብርሃን ምንጭ | LED |
| የ LED የቀን ሩጫ መብራቶች | አዎ |
| የሩቅ እና ቅርብ ብርሃን ተስማሚ | አዎ |
| ራስ-ሰር የፊት መብራቶች | አዎ |
| የፊት መብራት ቁመት ማስተካከል ይቻላል | አዎ |
| የፊት መብራቶች ይጠፋሉ | አዎ |
| የመስታወት / የኋላ እይታ መስታወት | |
| የፊት ኃይል መስኮቶች | አዎ |
| የኋላ የኃይል መስኮቶች | አዎ |
| የመስኮት አንድ አዝራር ማንሳት ተግባር | ሙሉ መኪና |
| የድህረ ኦዲት ባህሪ | የኤሌክትሪክ ማስተካከያ, የኋላ መስተዋት ማሞቂያ |
| የውስጥ የኋላ እይታ መስታወት ተግባር | በእጅ ፀረ-ዳዝል |
| የውስጥ ከንቱ መስታወት | የአሽከርካሪ ወንበር+መብራት። ረዳት አብራሪ+ብርሃን |
| ዳሳሽ መጥረጊያ ተግባር | የዝናብ ዳሳሽ |
| የአየር ማቀዝቀዣ / ማቀዝቀዣ | |
| የአየር ማቀዝቀዣ የሙቀት መቆጣጠሪያ ዘዴ | አውቶማቲክ የአየር ማቀዝቀዣ |
| የኋላ አየር መውጫ | አዎ |
| በመኪና ውስጥ PM2.5 ማጣሪያ | አዎ |
መልክ
የምርት ዝርዝሮች
