የምርት መረጃ
የመኪናው አጠቃላይ ቅርፅ የቢን ዩ የነዳጅ ስሪትን ይከተላል "የጊዜ እሽቅድምድም ውበት" ንድፍ ጽንሰ-ሐሳብ, የሞገድ ጀርባ ጥለት ጥልፍልፍ በጣም የምርት እውቅና ነው, ተሽከርካሪው ባለ ሁለት ቀለም አካል ዳራ ላይ ጠንካራ ያልተገደበ ፋሽን ያመነጫል.ከግራ የፊት ተሽከርካሪ ቅንድቡ በላይ ያለው አዲስ የተጨመረው የኃይል መሙያ ወደብ እና ከኋላ ያለው አዲስ የተጨመረው "PHEV" አርማ የቢን ዩ PHEV አዲስ የኢነርጂ ሞዴሎችን ማንነት ይስማማል።
ከነዳጅ ስሪት ጋር ሲነፃፀር የውስጥ ዲዛይን ለአዲሱ የኃይል ተሽከርካሪ ማንነት በዝርዝር ተስተካክሏል ፣ መላው ኮክፒት ከባቢ አየር አሁንም አስደናቂ የስፖርት ንፋስ ፣ ፈረቃ እና የመንዳት ሁነታ መቆጣጠሪያ አካባቢ የተወሰኑ ለውጦችን አድርጓል-የመመሪያው የነዳጅ ስሪት። "M" shift በሃይል መልሶ ማግኛ ደረጃ ማስተካከያ እና በአዲሱ የኢቪ/ኤቪ የመንዳት ሁነታ መቀየሪያ ቁልፍ ተተካ።
የቢን ዩ PHEV ኢንተለጀንት የኢነርጂ አስተዳደር ሲስተም የታጠቁ ነው፣ እንደ ስማርት ፓወር ሴንሲንግ ሞድ እና ስማርት ካርታ ቻርጅ ሞድ ያሉ በኢንዱስትሪ-ተኮር ቴክኖሎጂዎች የሚኩራራ፣ በተጠቃሚው የማሽከርከር ልምድ እና የመንገድ መጨናነቅ ላይ የተመሰረተ ተለዋዋጭ የኢነርጂ ቁጠባን ያስችላል።በተጨማሪም አዲሱ መኪና አይሲሲ የማሰብ ችሎታ ያለው አብራሪ ሲስተም፣ APA አውቶማቲክ የፓርኪንግ ሲስተም፣ AEB-P የእግረኛ እውቅና እና ጥበቃ ተግባር፣ LKA Lane Keeping Help እና SLIF የትራፊክ የፍጥነት ገደብ ምልክት ማወቂያ እና ሌሎች ከፍተኛ የቴክኖሎጂ የማሰብ ችሎታ ያላቸው ባህሪያት አሉት።
የምርት ዝርዝሮች
| የምርት ስም | ጌሊ |
| ሞዴል | BINYUE |
| ሥሪት | 2022 1.5T ePro 85KM ኮከብ እትም |
| መሰረታዊ መለኪያዎች | |
| የመኪና ሞዴል | አነስተኛ SUV |
| የኃይል ዓይነት | ተሰኪ ዲቃላ |
| ለገበያ የሚሆን ጊዜ | ህዳር 2021 |
| NEDC ንጹህ የኤሌክትሪክ የሽርሽር ክልል (KM) | 85 |
| ከፍተኛው ኃይል (KW) | 190 |
| ከፍተኛው ጉልበት [Nm] | 415 |
| ሞተር | 1.5ቲ 177PS L3 |
| Gearbox | ባለ 7-ፍጥነት እርጥብ ድርብ ክላች |
| ርዝመት * ስፋት * ቁመት (ሚሜ) | 4330*1800*1609 |
| የሰውነት መዋቅር | ባለ 5-በር 5-መቀመጫ SUV |
| NEDC አጠቃላይ የነዳጅ ፍጆታ (ኤል/100 ኪሜ) | 1.2 |
| የመኪና አካል | |
| ረጅም (ሚሜ) | 4330 |
| ስፋት(ሚሜ) | 1800 |
| ከፍታ(ሚሜ) | 1609 |
| የጎማ መሠረት (ሚሜ) | 2600 |
| የሰውነት መዋቅር | SUV |
| በሮች ብዛት | 5 |
| የመቀመጫዎች ብዛት | 5 |
| ግንዱ መጠን (L) | 295 |
| ክብደት (ኪግ) | 1552 |
| ሞተር | |
| የሞተር ሞዴል | JLH-3G15TD |
| ማፈናቀል(ሚሊ) | 1477 |
| መፈናቀል(ኤል) | 1.5 |
| የመቀበያ ቅጽ | ቱርቦ ከፍተኛ ኃይል መሙላት |
| የሞተር አቀማመጥ | የሞተር ተሻጋሪ |
| የሲሊንደር ዝግጅት | L |
| የሲሊንደሮች ብዛት (ፒሲዎች) | 3 |
| የቫልቮች ብዛት በሲሊንደር (ፒሲዎች) | 4 |
| የአየር አቅርቦት | DOHC |
| ከፍተኛው የፈረስ ጉልበት (PS) | 177 |
| ከፍተኛው ኃይል (KW) | 130 |
| ከፍተኛው የኃይል ፍጥነት (ደቂቃ) | 5500 |
| ከፍተኛው ማሽከርከር (Nm) | 255 |
| ከፍተኛው የማሽከርከር ፍጥነት (ደቂቃ) | 1500-4000 |
| ከፍተኛው የተጣራ ኃይል (kW) | 130 |
| የነዳጅ ቅጽ | ተሰኪ ዲቃላ |
| የነዳጅ መለያ | 92# |
| የዘይት አቅርቦት ዘዴ | ቀጥተኛ መርፌ |
| የሲሊንደር ራስ ቁሳቁስ | የአሉሚኒየም ቅይጥ |
| የሲሊንደር ቁሳቁስ | የአሉሚኒየም ቅይጥ |
| የአካባቢ ደረጃዎች | VI |
| የኤሌክትሪክ ሞተር | |
| የስርዓት የተቀናጀ ኃይል (kW) | 190 |
| አጠቃላይ የስርዓት ማሽከርከር [Nm] | 415 |
| የማሽከርከር ሞተሮች ብዛት | ነጠላ ሞተር |
| የሞተር አቀማመጥ | ተዘጋጅቷል። |
| የባትሪ ዓይነት | የሶስተኛ ደረጃ ሊቲየም ባትሪ |
| NEDC ንጹህ የኤሌክትሪክ የሽርሽር ክልል (KM) | 85 |
| Gearbox | |
| የማርሽ ብዛት | ባለ 7-ፍጥነት እርጥብ ድርብ ክላች |
| የማስተላለፊያ አይነት | እርጥብ ድርብ ክላች ማስተላለፊያ (DCT) |
| አጭር ስም | ባለ 7-ፍጥነት እርጥብ ድርብ ክላች |
| Chassis ስቲር | |
| የማሽከርከር ቅጽ | ኤፍ.ኤፍ |
| የፊት እገዳ ዓይነት | የማክፐርሰን ገለልተኛ እገዳ |
| የኋላ እገዳ ዓይነት | Torsion Beam ጥገኛ እገዳ |
| የማሳደጊያ አይነት | የኤሌክትሪክ እርዳታ |
| የመኪና አካል መዋቅር | የመሸከም አቅም |
| የጎማ ብሬኪንግ | |
| የፊት ብሬክ ዓይነት | አየር የተሞላ ዲስክ |
| የኋላ ብሬክ ዓይነት | ዲስክ |
| የማቆሚያ ብሬክ አይነት | የኤሌክትሪክ ብሬክ |
| የፊት ጎማ ዝርዝሮች | 215/55 R18 |
| የኋላ ጎማ ዝርዝሮች | 215/55 R18 |
| ካብ የደህንነት መረጃ | |
| ዋና አሽከርካሪ ኤርባግ | አዎ |
| ረዳት አብራሪ የአየር ቦርሳ | አዎ |
| የፊት ጎን ኤርባግ | አዎ |
| የጎማ ግፊት ክትትል ተግባር | የጎማ ግፊት ማሳያ |
| የመቀመጫ ቀበቶ አልተሰካ አስታዋሽ | ፊት ለፊት ረድፍ |
| ISOFIX የልጅ መቀመጫ አያያዥ | አዎ |
| ABS ፀረ-መቆለፊያ | አዎ |
| የብሬክ ኃይል ስርጭት (ኢቢዲ/ሲቢሲ፣ ወዘተ.) | አዎ |
| የብሬክ ረዳት (ኢቢኤ/ቢኤኤስ/ቢኤ፣ ወዘተ.) | አዎ |
| የትራክሽን መቆጣጠሪያ (ASR/TCS/TRC፣ ወዘተ.) | አዎ |
| የሰውነት መረጋጋት ቁጥጥር (ESC/ESP/DSC፣ ወዘተ.) | አዎ |
| የረዳት/የቁጥጥር ውቅረት | |
| የኋላ የመኪና ማቆሚያ ራዳር | አዎ |
| የማሽከርከር እርዳታ ቪዲዮ | የተገለበጠ ምስል የመኪና የጎን ዓይነ ስውር ቦታ ምስል |
| የሽርሽር ስርዓት | የመርከብ መቆጣጠሪያ |
| የመንዳት ሁነታ መቀየር | ስፖርት/ኢኮኖሚ/መደበኛ ማጽናኛ |
| አውቶማቲክ የመኪና ማቆሚያ | አዎ |
| ኮረብታ እገዛ | አዎ |
| ቁልቁል መውረድ | አዎ |
| ውጫዊ / ፀረ-ስርቆት ውቅር | |
| የፀሃይ ጣሪያ ዓይነት | ሊከፈት የሚችል ፓኖራሚክ የፀሐይ ጣሪያ (አማራጭ) |
| የሪም ቁሳቁስ | የአሉሚኒየም ቅይጥ |
| የጣሪያ መደርደሪያ | አዎ |
| ሞተር ኤሌክትሮኒክ የማይንቀሳቀስ | አዎ |
| የውስጥ ማዕከላዊ መቆለፊያ | አዎ |
| የቁልፍ ዓይነት | የርቀት መቆጣጠሪያ ቁልፍ |
| ቁልፍ የሌለው ጅምር ስርዓት | አዎ |
| ቁልፍ የሌለው የመግቢያ ተግባር | የአሽከርካሪዎች መቀመጫ |
| የርቀት ጅምር ተግባር | አዎ |
| ውስጣዊ ውቅር | |
| የማሽከርከር ቁሳቁስ | ኡነተንግያ ቆዳ |
| የመንኮራኩር አቀማመጥ ማስተካከል | በእጅ ወደ ላይ እና ወደ ታች + የፊት እና የኋላ ማስተካከያ |
| ባለብዙ ተግባር መሪ | አዎ |
| የጉዞ ኮምፒውተር ማሳያ ማያ | ቀለም |
| LCD ሜትር መጠን (ኢንች) | 7 |
| የመቀመጫ አቀማመጥ | |
| የመቀመጫ ቁሳቁሶች | የቆዳ / የጨርቅ ድብልቅ |
| የአሽከርካሪው መቀመጫ ማስተካከያ | የፊት እና የኋላ ማስተካከያ፣ የኋላ መቀመጫ ማስተካከያ፣ የከፍታ ማስተካከያ (ባለ 2-መንገድ) |
| የረዳት አብራሪ መቀመጫ ማስተካከል | የፊት እና የኋላ ማስተካከያ, የኋላ መቀመጫ ማስተካከል |
| የኋላ መቀመጫዎች ወደ ታች ተጣጥፈው | መጠን ወደ ታች |
| የፊት/የኋላ መሃል የእጅ መያዣ | የፊት / የኋላ |
| የመልቲሚዲያ ውቅር | |
| ማዕከላዊ መቆጣጠሪያ ቀለም ማያ | OLED ን ይንኩ። |
| ማዕከላዊ መቆጣጠሪያ ማያ መጠን (ኢንች) | 12.3 |
| የሳተላይት አሰሳ ስርዓት | አዎ |
| የአሰሳ ትራፊክ መረጃ ማሳያ | አዎ |
| የመንገድ ዳር እርዳታ ጥሪ | አዎ |
| ብሉቱዝ/የመኪና ስልክ | አዎ |
| የድምፅ ማወቂያ ቁጥጥር ስርዓት | የመልቲሚዲያ ስርዓት, አሰሳ, ስልክ, አየር ማቀዝቀዣ |
| የተሽከርካሪዎች ኢንተርኔት | አዎ |
| የመልቲሚዲያ/የመሙያ በይነገጽ | ዩኤስቢ |
| የዩኤስቢ/አይነት-ሲ ወደቦች ብዛት | 1 ፊት ለፊት |
| የድምጽ ማጉያዎች ብዛት (ፒሲዎች) | 4 |
| የመብራት ውቅር | |
| ዝቅተኛ የጨረር ብርሃን ምንጭ | ሃሎጅን |
| ከፍተኛ የጨረር ብርሃን ምንጭ | ሃሎጅን |
| የ LED የቀን ሩጫ መብራቶች | አዎ |
| ራስ-ሰር የፊት መብራቶች | አዎ |
| የፊት መብራት ቁመት ማስተካከል ይቻላል | አዎ |
| የፊት መብራቶች ይጠፋሉ | አዎ |
| የመስታወት / የኋላ እይታ መስታወት | |
| የፊት ኃይል መስኮቶች | አዎ |
| የኋላ የኃይል መስኮቶች | አዎ |
| የመስኮት አንድ አዝራር ማንሳት ተግባር | ሙሉ መኪና |
| የመስኮት ጸረ-መቆንጠጥ ተግባር | አዎ |
| ባለብዙ ሽፋን ድምጽ መከላከያ ብርጭቆ | ፊት ለፊት ረድፍ |
| የድህረ ኦዲት ባህሪ | የኤሌክትሪክ ማስተካከያ, የኋላ መስተዋት ማሞቂያ |
| የውስጥ የኋላ እይታ መስታወት ተግባር | በእጅ ፀረ-ዳዝል |
| የውስጥ ከንቱ መስታወት | የአሽከርካሪዎች መቀመጫ ረዳት አብራሪ |
| የኋላ መጥረጊያ | አዎ |
| የአየር ማቀዝቀዣ / ማቀዝቀዣ | |
| የአየር ማቀዝቀዣ የሙቀት መቆጣጠሪያ ዘዴ | አውቶማቲክ የአየር ማቀዝቀዣ |
| በመኪና ውስጥ PM2.5 ማጣሪያ | አዎ |
መልክ
የምርት ዝርዝሮች
