በቻይና የመኪና ኢንዱስትሪ ውስጥ ያለው የዋጋ ጦርነት የመቀነሱ ምልክቶች ስላሳዩ የኢቪ ሰሪዎች BYD ፣ Li Auto ወርሃዊ የሽያጭ መዝገቦችን አዘጋጅተዋል

● መቀመጫውን በሼንዘን ያደረገው ቢአይዲ ባለፈው ወር 240,220 የኤሌክትሪክ መኪኖችን በማቀበል በታህሳስ ወር ያስመዘገበውን የ235,200 ዩኒት ሪከርድ በማሸነፍ
●በቴስላ ለወራት የዘለቀ የዋጋ ጦርነት ሽያጩን ማቀጣጠል ባለመቻሉ የመኪና አምራቾች ቅናሽ ማድረጋቸውን አቁመዋል።

ከቻይና ከፍተኛ የኤሌክትሪክ ተሸከርካሪዎች (ኢቪ) ሰሪዎች ሁለቱ፣ ባይዲ እና ሊ አውቶ፣ በግንቦት ወር አዲስ ወርሃዊ የሽያጭ ሪከርዶችን አዘጋጅተዋል፣ ይህም እጅግ በጣም ፉክክር በሆነው ዘርፍ ለወራት የፈጀ የዋጋ ጦርነት ከደረሰበት ጉዳት በኋላ የሸማቾች ፍላጎት በማገገሚያ በመነሳሳት።
መቀመጫውን ሼንዘን ያደረገው ቢአይዲ፣ የዓለማችን ትልቁ የኤሌትሪክ መኪና ገንቢ 240,220 ንጹህ የኤሌክትሪክ እና ተሰኪ ዲቃላ ተሽከርካሪዎችን ባለፈው ወር ለደንበኞች ያቀረበ ሲሆን በታህሳስ ወር ያስመዘገበውን 235,200 ዩኒት ሪከርድ መምታቱን ለሆንግ ኮንግ የአክሲዮን ልውውጥ ዘግቧል። .
ይህ በሚያዝያ ወር የ14.2 በመቶ ጭማሪ እና ከአመት አመት የ109 በመቶ ዝላይን ያሳያል።
የሜይንላንድ ፕሪሚየም ኢቪ ሰሪ የሆነው ሊ አውቶ በግንቦት ወር 28,277 ክፍሎችን ለአገር ውስጥ ደንበኞች አስረክቦ ለሁለተኛ ተከታታይ ወር የሽያጭ ሪከርድን አስመዝግቧል።
በሚያዝያ ወር ቤጂንግ ላይ የተመሰረተው መኪና ሰሪ የ25,681 ዩኒቶች ሽያጭ ሪፖርት አድርጓል፣ ምንም እንኳን የ25,000 እንቅፋትን በመስበር የመጀመሪያው የቤት ውስጥ ፕሪሚየም ኢቪዎችን ሰሪ ሆኗል።
ሁለቱም BYD እና Li Auto ባለፈው ወር በቴስላ ወደ ተቀሰቀሰው የዋጋ ጦርነት በመሳባቸው በመኪኖቻቸው ላይ ቅናሽ ማድረጋቸውን አቁመዋል።
ተጨማሪ የዋጋ ቅነሳን በመጠበቅ ከዳር ቆመው ሲጠባበቁ የነበሩ ብዙ አሽከርካሪዎች ድግሱ መጠናቀቁን ሲረዱ ለማንሳት ወሰኑ።
በሻንጋይ ላይ የተመሰረተ የኤሌክትሪክ-ተሽከርካሪ መረጃ አቅራቢ CnEVpost መስራች የሆኑት ፋቴ ዣንግ “የሽያጭ አሃዞች የዋጋ ጦርነት በቅርቡ ሊያበቃ እንደሚችል በማስረጃ ተጨምረዋል” ብሏል።
ብዙ መኪና ሰሪዎች ቅናሾችን ማቅረባቸውን ካቆሙ በኋላ ሸማቾች ለረጅም ጊዜ ሲመኙት የነበረውን ኢቪ ለመግዛት ተመልሰው እየመጡ ነው።
ጓንግዙን ያደረገው Xpeng በግንቦት ወር 6,658 መኪናዎችን አስረክቧል፣ ይህም ከአንድ ወር በፊት ከነበረው የ8.2 በመቶ ጭማሪ አሳይቷል።
ዋና መሥሪያ ቤቱን በሻንጋይ ያደረገው ኒዮ በግንቦት ወር ወር-ወርን መቀነስ ያስመዘገበው በቻይና ውስጥ ብቸኛው ዋና የኢቪ ገንቢ ነበር።ሽያጩ 5.7 በመቶ ወደ 7,079 አሃዶች ወርዷል።
ሊ አውቶ፣ ኤክስፔንግ እና ኒዮ በቻይና ውስጥ የቴስላ ዋና ተቀናቃኝ ተደርገው ይወሰዳሉ።ሁሉም ከ200,000 ዩዋን (US$28,130) በላይ ዋጋ ያላቸው የኤሌክትሪክ መኪናዎችን ያመርታሉ።
ባለፈው አመት ቴስላን በአለም ትልቁ የኢቪ ኩባንያን ከዙፋን ያወረደው ባይዲ በዋነኛነት ከ100,000 ዩዋን እስከ 200,000 ዩዋን ዋጋ ያላቸውን ሞዴሎችን እየሰበሰበ ነው።
በቻይና ፕሪሚየም ኢቪ ክፍል ውስጥ የሸሸው መሪ ቴስላ ምንም እንኳን የቻይና የመንገደኞች መኪና ማህበር (ሲፒሲኤ) ግምትን ቢያቀርብም በሀገሪቱ ውስጥ ለመላክ ወርሃዊ አሃዞችን አይዘግብም።
በሚያዝያ ወር በሻንጋይ የሚገኘው የዩኤስ መኪና ሰሪ ጊጋፋክተሪ 75,842 ሞዴል 3 እና ሞዴል Y ተሽከርካሪዎችን ወደ ውጭ የሚላኩ ክፍሎችን ጨምሮ ካለፈው ወር ጋር ሲነጻጸር በ14.2 በመቶ ቀንሷል ሲል ሲፒሲኤ አስታውቋል።ከእነዚህ ውስጥ 39,956 ክፍሎች ወደ ቻይናውያን ደንበኞች ሄዱ።

በግንቦት ወር አጋማሽ ላይ ሲቲ ሴኩሪቲስ ባደረገው ጥናት በቻይና አውቶሞቲቭ ኢንደስትሪ ውስጥ ያለው የዋጋ ጦርነት የመቀነሱ ምልክቶች እያሳየ መሆኑን ገልፀው መኪና ሰሪዎች የበጀት ጠንቃቃ ደንበኞችን ለመሳብ ተጨማሪ ቅናሾችን ከመስጠት ተቆጥበዋል።
በግንቦት ወር የመጀመርያው ሳምንት የማጓጓዣ ዝላይ መጨመሩን ከተናገሩ በኋላ ዋና ዋና መኪናዎች - በተለይም የተለመዱ የነዳጅ ተሽከርካሪዎችን የሚያመርቱ - እርስ በርስ ለመወዳደር ዋጋቸውን መቁረጥ አቁመዋል ሲል ዘገባው በግንቦት ወር የአንዳንድ መኪኖች ዋጋ እንደገና መጨመሩን ገልጿል።
ቴስላ በሻንጋይ በተሰራው ሞዴል 3s እና ሞዴል Ys ላይ በጥቅምት ወር መጨረሻ እና ከዚያም በዚህ አመት በጥር መጀመሪያ ላይ ከፍተኛ ቅናሽ በማድረግ የዋጋ ጦርነትን ጀምሯል።
በመጋቢት እና በሚያዝያ ወር አንዳንድ ኩባንያዎች የተሽከርካሪዎቻቸውን ዋጋ በ40 በመቶ በመቀነሱ ሁኔታው ​​ተባብሷል።
ዝቅተኛው ዋጋ ግን መኪና ሰሪዎች እንዳሰቡት በቻይና ሽያጩን አላሳደገም።በምትኩ፣ የበጀት ጠባይ ያላቸው አሽከርካሪዎች ተጨማሪ የዋጋ ቅነሳ እንደሚደረግ በመጠበቅ ተሽከርካሪዎችን ላለመግዛት ወሰኑ።
ደካማ የሸማቾች ፍላጎት ሽያጩን ስለሚያደናቅፍ የዋጋ ጦርነት እስከዚህ አመት አጋማሽ ድረስ እንደማይቆም የኢንዱስትሪ ባለስልጣናት ተንብየዋል።
በሁአንጌ ሳይንስ እና ቴክኖሎጂ ኮሌጅ ጎብኚ ፕሮፌሰር የሆኑት ዴቪድ ዣንግ እንዳሉት ዝቅተኛ የትርፍ ህዳጎች የተጋፈጡ አንዳንድ ኩባንያዎች ከጁላይ ወር ጀምሮ ቅናሾችን መስጠቱን ማቆም አለባቸው።
"የተጣራ ፍላጎት አሁንም ከፍተኛ ነው" ብለዋል."አዲስ መኪና የሚፈልጉ አንዳንድ ደንበኞች የግዢ ውሳኔያቸውን በቅርቡ አድርገዋል።"