ቻይና በኤሌክትሪክ ተሸከርካሪ ገበያ ቀዳሚ ናት።

የአለም የኤሌክትሪክ ተሸከርካሪዎች ሽያጭ ባለፈው አመት ሪከርድን ሰበረ በቻይና መሪነት የአለም የኤሌክትሪክ ተሸከርካሪ ገበያ የበላይነቷን አጠናክራለች።የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎችን ማልማት የማይቀር ቢሆንም ዘላቂነትን ለማረጋገጥ ጠንካራ የፖሊሲ ድጋፍ እንደሚያስፈልግ የባለሙያ አካላት ይገልጻሉ።ለቻይና ኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች ፈጣን እድገት አስፈላጊው ምክንያት ወደፊት በሚታይ የፖሊሲ መመሪያ እና ከማዕከላዊ እና የአካባቢ መንግስታት ጠንካራ ድጋፍ በመነሳት ግልፅ የሆነ የመጀመሪያ-አንቀሳቃሽ ጥቅም በማግኘታቸው ነው።

የአለም አቀፍ የኤሌክትሪክ ተሸከርካሪ ሽያጭ ባለፈው አመት ሪከርዶችን ሰበረ እና በ2022 የመጀመሪያ ሩብ አመት በከፍተኛ ሁኔታ ማደጉን እንደቀጠለው ከአለም አቀፉ ኢነርጂ ኤጀንሲ (አይኤኤኤ) በወጣው የቅርብ ጊዜው የአለም ኤሌክትሪክ ተሽከርካሪ እይታ 2022።ይህ በብዙ አገሮች እና ክልሎች በተወሰዱት ደጋፊ ፖሊሲዎች ምክንያት ነው።አኃዛዊ መረጃዎች እንደሚያመለክቱት ባለፈው ዓመት 30 ቢሊዮን ዶላር አካባቢ ለድጎማ እና ማበረታቻ ወጪ የተደረገ ሲሆን ይህም ካለፈው ዓመት በእጥፍ ይጨምራል።

ቻይና በኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች ውስጥ ከፍተኛ እድገት አሳይታለች ፣ ባለፈው ዓመት የሽያጭ 3.3m ወደ 3.3m በመጨመሩ ፣የአለም አቀፍ ሽያጭ ግማሹን ይሸፍናል።ቻይና በዓለም የኤሌትሪክ ተሽከርካሪ ገበያ ላይ ያላት የበላይነት እየተጠናከረ መጥቷል።

ሌሎች የኤሌክትሪክ መኪና ሃይሎች ተረከዙ ላይ ሞቃት ናቸው.በአውሮፓ ሽያጭ ባለፈው አመት 65% ወደ 2.3m ከፍ ብሏል.በዩኤስ ውስጥ የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች ሽያጭ ከእጥፍ በላይ ወደ 630,000 አድጓል።በ2022 የመጀመሪያ ሩብ ዓመት ተመሳሳይ አዝማሚያ ታይቷል፣ በቻይና የኢቭ ሽያጭ ከእጥፍ በላይ ሲጨምር፣ በአሜሪካ 60 በመቶ እና በአውሮፓ 25 በመቶ ከ2021 የመጀመሪያ ሩብ ዓመት ጋር ሲነጻጸር። , ዓለም አቀፍ የኢቪ ዕድገት ጠንካራ ሆኖ ቀጥሏል, እና ዋና ዋና የመኪና ገበያዎች በዚህ አመት ከፍተኛ እድገት ያሳያሉ, ይህም ለወደፊቱ ትልቅ የገበያ ቦታ ይተዋል.

ይህ ግምገማ በ IEA መረጃ የተደገፈ ነው፡ ዓለም አቀፍ የኤሌትሪክ እና ተሰኪ ዲቃላ ተሽከርካሪዎች ሽያጭ በ2021 ከ2020 ጋር ሲነጻጸር በእጥፍ ጨምሯል፣ የ6.6 ሚሊዮን ተሽከርካሪዎች አዲስ አመታዊ ሪከርድ ላይ ደርሷል።ባለፈው አመት የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች ሽያጭ በአማካይ ከ120,000 በላይ ሲሆን ይህም ከአስር አመታት በፊት ከነበረው ጋር እኩል ነው።በአጠቃላይ በ2021 ከአለም አቀፍ የተሽከርካሪዎች ሽያጭ 10 በመቶው የሚሆነው የኤሌክትሪክ ተሸከርካሪ ሲሆን ይህም በ2019 ከነበረው ቁጥር በአራት እጥፍ ይበልጣል።በመንገድ ላይ ያሉት የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች አጠቃላይ ቁጥር 16.5m አካባቢ ሲሆን ይህም በ2018 ከነበረው በሦስት እጥፍ ይበልጣል። ተሸከርካሪዎች በዓለም አቀፍ ደረጃ በዚህ አመት የመጀመሪያ ሩብ አመት የተሸጡ ሲሆን ይህም እ.ኤ.አ. በ2021 ከተመሳሳይ ጊዜ ጋር ሲነጻጸር በ75 በመቶ ጨምሯል።

የኤሌትሪክ ተሽከርካሪዎች ልማት የማይቀር ቢሆንም ዘላቂነትን ለማረጋገጥ ጠንካራ የፖሊሲ ድጋፍ እንደሚያስፈልግ አይኢኤ ያምናል።የአየር ንብረት ለውጥን ለመታገል ያለው ዓለም አቀፋዊ ቁርጠኝነት እያደገ ሲሆን፥ በሚቀጥሉት ጥቂት አሥርተ ዓመታት ውስጥ የውስጥ የሚቀጣጠለውን ሞተር ለማስወገድ እና ከፍተኛ የኤሌክትሪፊኬሽን ግቦችን ለማውጣት ቃል የገቡ ሀገራት ቁጥራቸው እየጨመረ ነው።ከዚሁ ጋር ተያይዞም የዓለማችን ዋና ዋና አውቶሞቢሎች ኢንቨስትመንትን እና ትራንስፎርሜሽንን በማጠናከር በተቻለ ፍጥነት ኤሌክትሪፊኬሽንን ለማግኘት እና ለትልቅ የገበያ ድርሻ የሚወዳደሩ ናቸው።ያልተሟላ አኃዛዊ መረጃ እንደሚያሳየው ባለፈው ዓመት በዓለም አቀፍ ደረጃ የተጀመሩ አዳዲስ የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪ ሞዴሎች ቁጥር ከ 2015 በአምስት እጥፍ ይበልጣል እና በአሁኑ ጊዜ በገበያ ላይ ወደ 450 የሚጠጉ የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች ሞዴሎች አሉ.ማለቂያ የሌለው የአዳዲስ ሞዴሎች ፍሰት የሸማቾችን የመግዛት ፍላጎት በእጅጉ አነሳሳ።

በቻይና ያለው ፈጣን የኤሌትሪክ ተሽከርካሪዎች እድገት በዋነኛነት ወደፊት በሚታይ የፖሊሲ መመሪያ እና ከማዕከላዊ እና የአካባቢ መንግስታት ጠንካራ ድጋፍ ላይ የተመሰረተ ነው፣ ስለዚህም ግልጽ የሆነ የመጀመሪያ አንቀሳቃሽ ጥቅሞችን ያገኛል።በአንፃሩ ሌሎች በማደግ ላይ ያሉ እና በማደግ ላይ ያሉ ኢኮኖሚዎች አሁንም በኤሌክትሪክ ተሽከርካሪ ልማት ወደ ኋላ ቀርተዋል።ከፖሊሲ ምክንያቶች በተጨማሪ፣ በአንድ በኩል፣ ቻይና ጠንካራ የኃይል መሙያ መሠረተ ልማት ለመገንባት አቅምና ፍጥነት የላትም።በሌላ በኩል ለቻይና ገበያ ልዩ የሆነ የተሟላ እና ርካሽ የኢንዱስትሪ ሰንሰለት የላትም።ከፍተኛ የመኪና ዋጋ አዳዲስ ሞዴሎችን ለብዙ ሸማቾች የማይመች አድርጎታል።ለምሳሌ በብራዚል፣ ሕንድ እና ኢንዶኔዥያ የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች ሽያጭ ከጠቅላላው የመኪና ገበያ ከ 0.5% ያነሰ ነው።

አሁንም የኤሌክትሪክ መኪኖች ገበያ ተስፋ ሰጪ ነው።ባለፈው አመት ህንድን ጨምሮ ታዳጊ ኢኮኖሚዎች በኤሌክትሪክ ተሽከርካሪ ሽያጭ ላይ ከፍተኛ ጭማሪ አሳይተዋል፣ እና ኢንቨስትመንቶች እና ፖሊሲዎች ተግባራዊ ከሆኑ በሚቀጥሉት ጥቂት አመታት አዲስ ለውጥ ይጠበቃል።

እ.ኤ.አ. 2030ን ወደፊት ስንመለከት፣ አይኢኤ እንዳለው የአለም የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች ተስፋ በጣም አዎንታዊ ነው።አሁን ባለው የአየር ንብረት ፖሊሲ መሰረት የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች ከ30 በመቶ በላይ የአለም ተሽከርካሪ ሽያጭ ወይም 200 ሚሊዮን ተሸከርካሪዎችን ይይዛሉ።በተጨማሪም የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪ መሙላት ዓለም አቀፍ ገበያ ከፍተኛ ዕድገት እንደሚያሳይ ይጠበቃል።

ይሁን እንጂ አሁንም ለማሸነፍ ብዙ ችግሮች እና መሰናክሎች አሉ.አሁን ያለው እና የታቀደው የህዝብ ኃይል መሙያ መሠረተ ልማት በበቂ ሁኔታ ከፍላጎት ጋር በጣም የራቀ ነው፣ ይቅርና የወደፊቱ የኢቪ ገበያ መጠን።የከተማ ፍርግርግ ስርጭት አስተዳደርም ችግር ነው።እ.ኤ.አ. በ 2030 የዲጂታል ግሪድ ቴክኖሎጂ እና ስማርት ቻርጅ ኢቪ የፍርግርግ ውህደትን ተግዳሮቶች ከመፍታት ወደ ፍርግርግ አስተዳደር እድሎችን ለመያዝ ቁልፍ ይሆናሉ።ይህ በእርግጥ ከቴክኖሎጂ ፈጠራ የማይነጣጠል ነው።

በተለይም የኤሌክትሪክ ተሸከርካሪዎችን እና የንፁህ የቴክኖሎጂ ኢንዱስትሪዎችን ለማልማት በሚደረገው ጥረት በዓለም ዙሪያ ቁልፍ ማዕድናት እና ብረቶች እየጠበቡ መጥተዋል።ለምሳሌ የባትሪ አቅርቦት ሰንሰለት ትልቅ ፈተናዎች አሉት።በሩሲያ እና በዩክሬን መካከል ባለው ግጭት ምክንያት እንደ ኮባልት ፣ ሊቲየም እና ኒኬል ያሉ የጥሬ ዕቃዎች ዋጋ ጨምሯል።በግንቦት ወር የሊቲየም ዋጋ ካለፈው ዓመት መጀመሪያ ከሰባት ጊዜ በላይ ብልጫ አለው።ለዚህም ነው ዩናይትድ ስቴትስ እና የአውሮፓ ህብረት በምስራቅ እስያ የባትሪ አቅርቦት ሰንሰለት ላይ ያላቸውን ጥገኝነት ለመቀነስ ከቅርብ ዓመታት ወዲህ የመኪና ባትሪዎችን ማምረት እና ልማት እያሳደጉ ያሉት።

ያም ሆነ ይህ, የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች ዓለም አቀፋዊ ገበያ ንቁ እና በጣም ታዋቂው የኢንቨስትመንት ቦታ ይሆናል.