የምርት መረጃ
በመልክ፣ ጂያጂ ከተመሳሳይ ክፍል MPVS መካከል ጎልቶ ይታያል።የመኪናው የፊት ክፍል SUV የሚመስል ሲሆን ይህም ሰዎች ከተራ ባለ 6 መቀመጫ መኪኖች ያነሰ ክብደት እንዲሰማቸው ያደርጋል።መረቡ የጂሊ ቤተሰብ ንድፍ ነው ፣ በጣም አስተዋይ ፣ ለስላሳ የሰውነት መስመሮች ፣ ለአንድ ሰው ተለዋዋጭ ስሜት ይሰጣል።የ LED የፊት መብራቶች ልብ ወለድ ቅርፅ ያላቸው፣ ከቻይና ኔትወርክ ጋር የተገናኙ፣ ፋሽን እና ለጋስ ናቸው።
የውስጠኛው ክፍል በጣም የተቀረጸ ነው, ዝርዝሮቹ በጣም, በጣም የተዋቡ ናቸው, ቁሳቁሶቹ ለአካባቢ ጥበቃ ተስማሚ ናቸው, ለአረጋውያን ልጆች ምንም ጉዳት የላቸውም, በጣም ጥንቃቄ የተሞላበት ነው.የሚዲያ ቁጥጥር ምቹ ነው, ማዕከላዊ መቆጣጠሪያ ማያ ከባቢ ፋሽን, በጣም የላቀ ይመስላል.የመቀመጫው ቀለም ውስጣዊ ግጥሚያም በጣም ተስማሚ ነው, ማሸጊያው በጣም ነው, በቆዳ ቀዳዳ ንድፍ, ትንፋሽ እና ምቹ ነው.የመጀመሪያዎቹ ሁለት ረድፎች በአንፃራዊነት ሰፊ ናቸው ፣ የረድፍ ወንበሮችም ማስተካከልን ይደግፋሉ ፣ የተለያዩ የማሽከርከር ፍላጎቶችን ለማሟላት ፣ የእርጥበት ተፅእኖም ጥሩ ነው ፣ ረጅም ጊዜ ማሽከርከር ድካም አይሰማውም።የረድፍ መቀመጫዎች ከተስተካከሉ በኋላ የረድፉ ቦታ አሁንም በጣም በቂ ነው.መደበኛ ቁመት ያላቸው ጎልማሶች በምንም መልኩ መጨናነቅ አይሰማቸውም።የማሽከርከርን ምቾት ለመጨመር የጀርባ ማእዘን ንድፍ ምክንያታዊ ነው.
የምርት ዝርዝሮች
| የምርት ስም | ጌሊ |
| ሞዴል | JIAJI |
| ሥሪት | 2022 1.5TD PHEV ፕላቲነም ማጽናኛ |
| መሰረታዊ መለኪያዎች | |
| የመኪና ሞዴል | የታመቀ MPV |
| የኃይል ዓይነት | ተሰኪ ዲቃላ |
| ለገበያ የሚሆን ጊዜ | ዲሴምበር 2021 |
| NEDC ንጹህ የኤሌክትሪክ የሽርሽር ክልል (KM) | 82 |
| ከፍተኛው ኃይል (KW) | 190 |
| ከፍተኛው ጉልበት [Nm] | 415 |
| የሞተር የፈረስ ጉልበት [Ps] | 82 |
| ሞተር | 1.5ቲ 177PS L3 |
| Gearbox | ባለ 7-ፍጥነት እርጥብ ድርብ ክላች |
| ርዝመት * ስፋት * ቁመት (ሚሜ) | 4706*1909*1713 እ.ኤ.አ |
| የሰውነት መዋቅር | ባለ 5-በር 6-መቀመጫ MPV |
| ከፍተኛ ፍጥነት (ኪሜ/ሰ) | 200 |
| NEDC አጠቃላይ የነዳጅ ፍጆታ (ኤል/100 ኪሜ) | 1.3 |
| ዝቅተኛው የነዳጅ ፍጆታ ሁኔታ (ኤል/100 ኪሜ) | 5 |
| የመኪና አካል | |
| ረጅም (ሚሜ) | 4706 |
| ስፋት(ሚሜ) | በ1909 ዓ.ም |
| ከፍታ(ሚሜ) | በ 1713 እ.ኤ.አ |
| የጎማ መሠረት (ሚሜ) | 2806 |
| ዝቅተኛው የመሬት ክፍተት (ሚሜ) | 155 |
| የሰውነት መዋቅር | MPV |
| በሮች ብዛት | 5 |
| የመቀመጫዎች ብዛት | 6 |
| ግንዱ መጠን (L) | 52 |
| ክብደት (ኪግ) | በ1780 ዓ.ም |
| ሞተር | |
| የሞተር ሞዴል | JLH-3G15TD |
| ማፈናቀል(ሚሊ) | 1477 |
| መፈናቀል(ኤል) | 1.5 |
| የመቀበያ ቅጽ | ቱርቦ ከፍተኛ ኃይል መሙላት |
| የሞተር አቀማመጥ | የሞተር ተሻጋሪ |
| የሲሊንደር ዝግጅት | L |
| የሲሊንደሮች ብዛት (ፒሲዎች) | 3 |
| የቫልቮች ብዛት በሲሊንደር (ፒሲዎች) | 4 |
| የአየር አቅርቦት | DOHC |
| ከፍተኛው የፈረስ ጉልበት (PS) | 177 |
| ከፍተኛው ኃይል (KW) | 130 |
| ከፍተኛው የኃይል ፍጥነት (ደቂቃ) | 5500 |
| ከፍተኛው ማሽከርከር (Nm) | 255 |
| ከፍተኛው የማሽከርከር ፍጥነት (ደቂቃ) | 1500-4000 |
| ከፍተኛው የተጣራ ኃይል (kW) | 130 |
| የነዳጅ ቅጽ | ተሰኪ ዲቃላ |
| የነዳጅ መለያ | 92# |
| የዘይት አቅርቦት ዘዴ | ቀጥተኛ መርፌ |
| የሲሊንደር ራስ ቁሳቁስ | የአሉሚኒየም ቅይጥ |
| የሲሊንደር ቁሳቁስ | የአሉሚኒየም ቅይጥ |
| የአካባቢ ደረጃዎች | VI |
| የኤሌክትሪክ ሞተር | |
| ጠቅላላ የሞተር ኃይል (KW) | 60 |
| የስርዓት የተቀናጀ ኃይል (kW) | 190 |
| አጠቃላይ የስርዓት ማሽከርከር [Nm] | 415 |
| ጠቅላላ የሞተር ጉልበት [Nm] | 160 |
| የፊት ሞተር ከፍተኛ ኃይል (kW) | 60 |
| የፊት ሞተር ከፍተኛ የማሽከርከር ኃይል (Nm) | 160 |
| የማሽከርከር ሞተሮች ብዛት | ነጠላ ሞተር |
| የሞተር አቀማመጥ | ተዘጋጅቷል። |
| የባትሪ ዓይነት | የሶስተኛ ደረጃ ሊቲየም ባትሪ |
| NEDC ንጹህ የኤሌክትሪክ የሽርሽር ክልል (KM) | 82 |
| የባትሪ ኃይል (KWh) | 15.5 |
| Gearbox | |
| የማርሽ ብዛት | ባለ 7-ፍጥነት እርጥብ ድርብ ክላች |
| የማስተላለፊያ አይነት | እርጥብ ድርብ ክላች ማስተላለፊያ (DCT) |
| አጭር ስም | ባለ 7-ፍጥነት እርጥብ ድርብ ክላች |
| Chassis ስቲር | |
| የማሽከርከር ቅጽ | FF |
| የፊት እገዳ ዓይነት | የማክፐርሰን ገለልተኛ እገዳ |
| የኋላ እገዳ ዓይነት | Torsion Beam ጥገኛ እገዳ |
| የማሳደጊያ አይነት | የኤሌክትሪክ እርዳታ |
| የመኪና አካል መዋቅር | የመሸከም አቅም |
| የጎማ ብሬኪንግ | |
| የፊት ብሬክ ዓይነት | አየር የተሞላ ዲስክ |
| የኋላ ብሬክ ዓይነት | ዲስክ |
| የማቆሚያ ብሬክ አይነት | የኤሌክትሪክ ብሬክ |
| የፊት ጎማ ዝርዝሮች | 225/55 R18 |
| የኋላ ጎማ ዝርዝሮች | 225/55 R18 |
| ካብ የደህንነት መረጃ | |
| ዋና አሽከርካሪ ኤርባግ | አዎ |
| ረዳት አብራሪ የአየር ቦርሳ | አዎ |
| የፊት ጎን ኤርባግ | አዎ |
| የጎማ ግፊት ክትትል ተግባር | የጎማ ግፊት ማሳያ |
| የመቀመጫ ቀበቶ አልተሰካ አስታዋሽ | ፊት ለፊት ረድፍ |
| ISOFIX የልጅ መቀመጫ አያያዥ | አዎ |
| ABS ፀረ-መቆለፊያ | አዎ |
| የብሬክ ኃይል ስርጭት (ኢቢዲ/ሲቢሲ፣ ወዘተ.) | አዎ |
| የብሬክ ረዳት (ኢቢኤ/ቢኤኤስ/ቢኤ፣ ወዘተ.) | አዎ |
| የትራክሽን መቆጣጠሪያ (ASR/TCS/TRC፣ ወዘተ.) | አዎ |
| የሰውነት መረጋጋት ቁጥጥር (ESC/ESP/DSC፣ ወዘተ.) | አዎ |
| የረዳት/የቁጥጥር ውቅረት | |
| የኋላ የመኪና ማቆሚያ ራዳር | አዎ |
| የማሽከርከር እርዳታ ቪዲዮ | የተገላቢጦሽ ምስል |
| የሽርሽር ስርዓት | የመርከብ መቆጣጠሪያ |
| የመንዳት ሁነታ መቀየር | ስፖርት/ኢኮኖሚ/መደበኛ ማጽናኛ |
| የሞተር ጅምር-ማቆሚያ ቴክኖሎጂ | አዎ |
| አውቶማቲክ የመኪና ማቆሚያ | አዎ |
| ኮረብታ እገዛ | አዎ |
| ውጫዊ / ፀረ-ስርቆት ውቅር | |
| የፀሃይ ጣሪያ ዓይነት | የፀሐይ ጣራ መክፈት አልተቻለም |
| የሪም ቁሳቁስ | የአሉሚኒየም ቅይጥ |
| የጣሪያ መደርደሪያ | አዎ |
| ሞተር ኤሌክትሮኒክ የማይንቀሳቀስ | አዎ |
| የውስጥ ማዕከላዊ መቆለፊያ | አዎ |
| የቁልፍ ዓይነት | የርቀት መቆጣጠሪያ ቁልፍ |
| ቁልፍ የሌለው ጅምር ስርዓት | አዎ |
| ቁልፍ የሌለው የመግቢያ ተግባር | ፊት ለፊት ረድፍ |
| የርቀት ጅምር ተግባር | አዎ |
| ውስጣዊ ውቅር | |
| የማሽከርከር ቁሳቁስ | ኡነተንግያ ቆዳ |
| የመንኮራኩር አቀማመጥ ማስተካከል | በእጅ ወደ ላይ እና ወደ ታች + የፊት እና የኋላ ማስተካከያ |
| ባለብዙ ተግባር መሪ | አዎ |
| የጉዞ ኮምፒውተር ማሳያ ማያ | ቀለም |
| ሙሉ LCD ዳሽቦርድ | አዎ |
| LCD ሜትር መጠን (ኢንች) | 7 |
| የመቀመጫ አቀማመጥ | |
| የመቀመጫ ቁሳቁሶች | የማስመሰል ቆዳ |
| የአሽከርካሪው መቀመጫ ማስተካከያ | የፊት እና የኋላ ማስተካከያ፣ የኋላ መቀመጫ ማስተካከያ፣ የከፍታ ማስተካከያ (ባለ 2-መንገድ) |
| የረዳት አብራሪ መቀመጫ ማስተካከል | የፊት እና የኋላ ማስተካከያ, የኋላ መቀመጫ ማስተካከል |
| ሁለተኛ ረድፍ መቀመጫ ማስተካከል | የፊት እና የኋላ ማስተካከያ, የኋላ መቀመጫ ማስተካከል |
| የመቀመጫ አቀማመጥ | 2.-2-2/2.-3-2(አማራጭ) |
| የፊት/የኋላ መሃል የእጅ መያዣ | የፊት / የኋላ |
| የመልቲሚዲያ ውቅር | |
| ማዕከላዊ መቆጣጠሪያ ቀለም ማያ | OLED ን ይንኩ። |
| ማዕከላዊ መቆጣጠሪያ ማያ መጠን (ኢንች) | 12.3 |
| የሳተላይት አሰሳ ስርዓት | አዎ |
| የአሰሳ ትራፊክ መረጃ ማሳያ | አዎ |
| የመንገድ ዳር እርዳታ ጥሪ | አዎ |
| ብሉቱዝ/የመኪና ስልክ | አዎ |
| የድምፅ ማወቂያ ቁጥጥር ስርዓት | የመልቲሚዲያ ስርዓት, አሰሳ, ስልክ, አየር ማቀዝቀዣ |
| የተሽከርካሪዎች ኢንተርኔት | አዎ |
| የኦቲኤ ማሻሻል | አዎ |
| የመልቲሚዲያ/የመሙያ በይነገጽ | ዩኤስቢ |
| የዩኤስቢ/አይነት-ሲ ወደቦች ብዛት | 1 ከፊት / 2 ከኋላ |
| የድምጽ ማጉያዎች ብዛት (ፒሲዎች) | 7 12 (አማራጭ) |
| የመብራት ውቅር | |
| ዝቅተኛ የጨረር ብርሃን ምንጭ | ሃሎጅን |
| ከፍተኛ የጨረር ብርሃን ምንጭ | ሃሎጅን |
| የመብራት ባህሪዎች | ማትሪክስ |
| ራስ-ሰር የፊት መብራቶች | አዎ |
| የፊት መብራት ቁመት ማስተካከል ይቻላል | አዎ |
| የፊት መብራቶች ይጠፋሉ | አዎ |
| የመስታወት / የኋላ እይታ መስታወት | |
| የፊት ኃይል መስኮቶች | አዎ |
| የኋላ የኃይል መስኮቶች | አዎ |
| የመስኮት አንድ አዝራር ማንሳት ተግባር | ሙሉ መኪና |
| የመስኮት ጸረ-መቆንጠጥ ተግባር | አዎ |
| የድህረ ኦዲት ባህሪ | የኤሌክትሪክ ማስተካከያ |
| የውስጥ ከንቱ መስታወት | የአሽከርካሪዎች መቀመጫ ረዳት አብራሪ |
| የኋላ መጥረጊያ | አዎ |
| ዳሳሽ መጥረጊያ ተግባር | የዝናብ ዳሳሽ |
| የአየር ማቀዝቀዣ / ማቀዝቀዣ | |
| የአየር ማቀዝቀዣ የሙቀት መቆጣጠሪያ ዘዴ | አውቶማቲክ የአየር ማቀዝቀዣ |
| የኋላ አየር መውጫ | አዎ |
| የሙቀት ዞን ቁጥጥር | አዎ |
| በመኪና ውስጥ PM2.5 ማጣሪያ | አዎ |
መልክ
የምርት ዝርዝሮች
